Ένα φιλόδοξο σχέδιο κόστους 62 εκατ. ευρώ
Το Εθνικό Σύστημα Θαλάσσιας Επιτήρησης (ΕΣΟΘΕ) αλλάζει τα δεδομένα στον έλεγχο των προσφυγικών ροών. Ένα φιλόδοξο σχέδιο, κόστους 62 εκατ. ευρώ, διεκδικούν οκτώ κοινοπραξίες εταιρειών με ξένες συμμετοχές.
Του Μάκη Θεοδώση
Πρόκειται για τις εξής κοινοπραξίες:
- Μυτιληναίος και Elbit Systems από το Ισραήλ. Η τελευταία πρόσφατα κέρδισε διαγωνισμό για τη δημιουργία σύγχρονου κέντρου εκπαίδευσης στην Καλαμάτα για την Πολεμική Αεροπορία. Η σύμβαση, με αξία 1,4 δισ. ευρώ, έχει διάρκεια 20 ετών.
- ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με τον ευρωπαϊκό κολοσσό κατασκευής αεροσκαφών Airbus SAS.
- Intracom – Intrakat.
- IntracomTelecom.
- Hensoldt Optronics. Πρόκειται για γερμανική εταιρεία, η οποία ασχολείται με την κατασκευή ηλεκτρονικών συστημάτων για αμυντικούς σκοπούς.
- Όμιλος Vodafone, με την εταιρεία G4S, που ειδικεύεται σε υπηρεσίες ασφάλειας.
- Όμιλος Cosmote.
- Κωνσταντινίδης Α.Ε., με τις ισραηλινών συμφερόντων TSG IT Advanced Systems και TAR Ideal Concepts. Η πρώτη ελέγχεται σε ποσοστό 50% από την αεροδιαστημική βιομηχανία του Ισραήλ (Israel Aerospace Industries), ενώ η TAR Ideal Concepts είναι θυγατρική του ομίλου Anvon, με παρουσία σε περισσότερες από 60 χώρες.
«Έξυπνα» μάτια παντού
Οι προδιαγραφές του συστήματος επιτήρησης προβλέπουν την εγκατάσταση σταθμών αισθητήρων σε 35 παρατηρητήρια του Πολεμικού Ναυτικού, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται σε νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Για την κάλυψη επιχειρησιακών κενών, δύο επιπλέον σταθμοί αισθητήρων θα εγκατασταθούν σε οχήματα.
Πώς θα λειτουργεί το σύστημα
Οι σταθμοί αισθητήρων θα μεταδίδουν σήματα σε πραγματικό χρόνο για κάθε κίνηση στο Λιμενικό Σώμα. Με αυτόν τον τρόπο επιταχύνεται και η αντίδραση σε κάθε παραβίαση των θαλάσσιων ορίων της χώρας.
Ένα εφεδρικό κέντρο διοίκησης ελέγχου θα εγκατασταθεί στη Ναυτική Διοίκηση Αιγαίου του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ οι σταθμοί επιτήρησης θα συνδέονται με τα κέντρα διοίκησης ελέγχου με 455 χιλιόμετρα οπτικής ίνας και με ραδιοζεύξεις.
Ο ανάδοχος θα πρέπει να παρέχει τουλάχιστον έξι χρόνια εγγυημένης λειτουργίας προμήθειας, κέντρο τεχνικής υποστήριξης σε 24ωρη βάση, ενώ θα αναλάβει και την εκπαίδευση του προσωπικού.
Όπως τονίζουν καλά πληροφορημένες πηγές, το ΕΣΟΘΕ θα μπορεί να εντοπίζει με ακρίβεια ακόμη και μικρά σκάφη, με μήκος μόλις δύο μέτρων, σε απόσταση άνω των 50 ναυτικών μιλίων.
Παρά το έντονο ενδιαφέρον για το έργο από ομίλους του εξωτερικού, κυρίως από το Ισραήλ, είχε καθυστερήσει πολύ, αφού βρισκόταν στο συρτάρι από το 2013.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
