“Δεν μας αξίζει μια μικρότερη Ευρώπη με μικρότερη παρέμβαση στα πράγματα”

Μετά την ολοκλήρωση της Συνόδου Κορυφής για το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε την ανάγκη διασφάλισης περισσότερων πόρων, έτσι ώστε να καταφέρουν να γίνουν πράξη οι φιλόδοξες πολιτικές της ΕΕ

Ο πρωθυπουργός δήλωσε πως η Ελλάδα ήταν στο επίκεντρο των σημαντικών συζητήσεων,
κάνοντας λόγο για μια πρώτη απόπειρα επίλυσης αυτού του εξαιρετικά δύσκολου σταυρόλεξου:
“Τις επόμενες εβδομάδες θα διαβουλευθούμε μεταξύ μας, αλλά και με τα ευρωπαϊκά όργανα, ώστε ελπίζουμε την επόμενη φορά που θα ξαναβρεθούμε στις Βρυξέλλες να μπορούμε να καταλήξουμε σε μια συμφωνία η οποία θα είναι προς όφελος των Ευρωπαίων πολιτών και θα μπορέσει να τοποθετήσει την Ευρώπη στο επίπεδο που της αναλογεί”.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επεσήμανε πως δεν θα χάσουν οι Έλληνες αγρότες πόρους και πως η Ελλάδα θα πάρει για τις πολιτικές συνοχής, περισσότερα χρήματα από αυτά που έπαιρνε παλαιότερα.
Οι βασικές θέσεις με τις οποίες οι χώρα μας προσήλθε στη διαπραγμάτευση, ήταν η προστασία του εισοδήματος των Ελλήνων αγροτών, μέτρα βοήθειας για τη μετάβαση σε παραγωγικές διαδικασίες φιλικές προς το περιβάλλον, καθώς και η διασφάλιση ενός μεγαλύτερου ΕΣΠΑ, εμπροσθοβαρές, που θα ανοίξει προοπτικές ακόμη και για τη δίκαιη μετάβαση που αφορά την απολιγνιτοποίηση.

Τέλος, αναφορικά με τα μειωμένα κονδύλια που προβλέπει η πρόταση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για τη FRONTEX, ο πρωθυπουργός αναγνώρισε ότι το κονδύλι για τη μετανάστευση και την προστασία των συνόρων σε σχέση με την αρχική πρόταση είναι μειωμένο, αυξημένο όμως σε σχέση με αυτό το οποίο είχαμε. Ως προς αυτό, ο κ. Μητσοτάκης είπε πως στη χθεσινή συζήτηση εξέφρασε την ανησυχία του για αυτή τη μείωση, εξηγώντας ότι μια Ευρώπη που προστατεύει τους πολίτες της, που αποτελεί κεντρικό πυλώνα και της Επιτροπής και όλων των κρατών-μελών, δεν μπορεί να κάνει πράξει αυτές τις πολιτικές αν δεν έχει εργαλεία και πόρους για να μπορεί να φυλάσσει αποτελεσματικά τα σύνορά της.

The post Μητσοτάκης από Σύνοδο Κορυφής: “Δεν μας αξίζει μια μικρότερη Ευρώπη” appeared first on kyvernisi.com.

Η έκταση που έλαβε το θέμα της μάχης που δίνει ο μικρός Παναγιώτης Ραφαήλ για να παραμείνει στη ζωή φαίνεται πως κινητοποίησε τα ανώτατα κλιμάκια της κυβέρνησης, τα οποία αποφάσισαν να παρέμβουν και να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους.

Έτσι, όπως πληροφορείται το zougla.gr, το πρωθυπουργικό γραφείο επικοινώνησε με τον πατέρα του μικρού Παναγιώτη Ραφαήλ, λίγο μετά την έναρξη της συζήτησης στο Aνώτατο Yγειονομικό Συμβούλιο του ΕΟΠΥΥ, προκειμένου να ληφθεί ή όχι η απόφαση για την καταβολή των απαιτούμενων κονδυλίων ώστε το παιδί να μεταφερθεί στις ΗΠΑ για θεραπεία.

Οι συνεργάτες του πρωθυπουργού ζήτησαν όλα τα επίσημα έγγραφα που αφορούν στην ασθένεια από την οποία πάσχει το παιδί, τις γνωματεύσεις, τη θεραπεία που λαμβάνει και τα ντοκουμέντα που αφορούν στο ενέσιμο φάρμακο που έχει εγκριθεί από τον FDA (Αμερικανικός Οργανισμός Φαρμάκων).

Ο πατέρας του παιδιού έφθασε στα γραφεία του ΕΟΠΥΥ λίγο πριν από την έναρξη της συνεδρίασης του Ανώτατου Υγειονομικού Συμβουλίου.

Μην μπορώντας να κρύψει την αγωνία του, ανέφερε χαρακτηριστικά στον φακό του zougla.gr πως «σήμερα κρίνεται η ζωή του παιδιού μου».

The post Με απόφαση Μητσοτάκη εγκρίνεται η καταβολή κονδυλίων για την θεραπεία του μικρού Παναγιώτη Ραφαήλ appeared first on kyvernisi.com.

Οπως αναφέρει ο Tornos News, ο ΕΟΤ δέσμευσε συνολικά τη τελευταία 5ετία για συνδιαφήμιση το ποσό σχεδόν των 4,5 εκατ. ευρώ με εγκριτικές αποφάσεις για τη διάθεση κονδυλίων και από την πρώην υπουργού Τουρισμού Ελενα Κουντουρά.

Αναλυτικά, σύμφωνα με το Tornos News, η συμμετοχή του ΕΟΤ στα προγράμματα συνδιαφήμισης με τον Thomas Cook έφθασε από περίπου 400.000 ευρώ το 2015 σε 1,2 εκατ. ευρώ το 2019.

• 2015: 400.000 ευρώ
• 2016: 640.008 ευρώ
• 2017: Ανω του 1 εκατ. ευρώ
• 2018: 1,2 εκατ. ευρώ

Το πρόγραμμα για φέτος επρόκειτο να υλοποιηθεί σε 16 χώρες στις περισσότερες εκ των οποίων ο Thomas Cook έχει μέσω των τοπικών εταιρειών πτωχεύει. Ενδεικτικά, για συνδιαφήμιση με τον Thomas Cook στη Βρετανία είχε δεσμεύσει το ποσό των 234.000 για τη Βρετανία και το ποσό των 202.300 ευρώ στη Γερμανία.

Για το 2019 το συνολικό ποσόν με ΦΠΑ για τη συνδιαφήμιση με τον τουρ οπερέιτορ ήταν 1,446 εκατ. ευρώ.

Ο νέος Γενικός Γραμματέας του ΕΟΤ Δημήτρης Φραγκάκης, ανέφερε στο Tornos news ότι το πρωί της περασμένης Δευτέρας ο ίδιος υπέγραψε την καταγγελία της σχετικής σύμβασης και έτσι για φέτος ο Thomas Cook δεν έλαβε (ούτε πρόκειται να λάβει) ούτε ένα ευρώ.

Ενδεικτικά παρατίθεται παρακάτω απόσπασμα από την εγκριτική απόφαση συνδιαφήμισης του ΕΟΤ για το έτος 2017 στην οποία γίνεται αναφορά στον Thomas Cook:

«Η εταιρεία Thomas Cook αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους Tour Operators παγκοσμίως με τον οποίο έρχονται σε επαφή εκατομμύρια εν δυνάμει «ταξιδιώτες» κατά τη διάρκεια του κύκλου του ταξιδιού (customer journey), μέσω διαφόρων καναλιών. Πιο συγκεκριμένα, το site του Thomas Cook επισκέπτονται σε μηνιαία βάση 12 εκ. μοναδικοί επισκέπτες, το δίκτυο συνεργατών του περιλαμβάνει 12.000 ταξιδιωτικούς πράκτορες, στη βάση δεδομένων του διαθέτει 15 εκ. προφίλ πελατών, ενώ 22 εκ. ταξιδιώτες κάνουν τις διακοπές τους σε διάφορα θέρετρα σε όλο τον κόσμο, έχοντας χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες του Thomas Cook.

The post Την τελευταία πενταετία ο ΕΟΤ τετραπλασίασε τα κονδύλια προς την Thomas Cook appeared first on kyvernisi.com.

Η χρηματοδότηση των μισθωμάτων για τις άγονες γραμμές που ανέρχονται σε 105, θα γίνεται πλέον από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και όχι από τον τακτικό προϋπολογισμό, ενώ αναμένεται ναανέλθει σύμφωνα με πηγές από το υπουργείο Ναυτιλίας, από τα 100 εκατ. ευρώ που είναι σήμερα στα 130 εκατομμύρια ετησίως. Η χρηματοδότηση έως σήμερα ήταν 90,5 εκατ. για τις άγονες και 10 εκατομμύρια ευρώ από το αυξημένο κόστος των καυσίμων που θα ισχύσει από τις αρχές του 2020. Από την 1/1/2020 τα πλοία βάση σχετικής νομοθεσίας του ΙΜΟ θα πρέπει υποχρεωτικά να χρησιμοποιούν καύσιμο μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο που είναι ακριβά κατά 20% με25% από το συμβατικό καύσιμο .

Το κράτος με βάση τις υφιστάμενες συμβάσεις θα πρέπει νακαλύψει το αυξημένο κόστος. Επίσης η αύξηση των κονδυλίων για τις άγονες κρίνεται αναγκαία προκειμένου να μπορούν πλέον στο ακτοπλοϊκό δίκτυο να χρησιμοποιηθούν πλοία καλύτερης κατηγορίας (πιο σύγχρονα) ώστε όλα τα νησιά να αντιμετωπισθούν ισότιμα.

Στους σχεδιασμούς του υπουργείου Ναυτιλίας είναι επίσης η πρόβλεψη του «πλοίου αντικατάστασης» που όποια εταιρεία θα διαθέτει θα έχει την ανάλογη προτεραιότητα, ενώ αυτό αν δεν εφικτό θα δίνεται η δυνατότητα ορισμού «πλοίου αντικατάστασης» από άλλες εταιρείες. Επίσης, η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σαμοθράκης πέρα από την Αλεξανδρούπολη εξετάζεται να γίνεται και με τη Λήμνο.

Ο πρόεδρος των ακτοπλόων Μιχάλης Σακέλης μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ τόνισε ότι οι ελεύθερες δρομολογήσεις καλύπτουν αυτή τη στιγμή το 95%-97% της ακτοπλοϊκής κίνησης από και προς τα νησιά ενώ οι γραμμές ΔημόσιαςΥπηρεσίας (άγονες γραμμές) είναι το 3%-5% της συνολικής ακτοπλοϊκήςκίνησης όπου εξυπηρετούνται 44 νησιά. Αναφορικά με το θέμα της εφαρμογής στα πλοία του νέου τύπου καυσίμου από 01/01/2020 ανέφερε ότι η επιβάρυνση ανα τόνο είναι περίπουαπό 100 έως 125 ευρώ. Σημειώνεται ότι στις ελεύθερες δρομολογήσεις, όπου εκεί δεν υπάρχει επιδότηση της γραμμής, οι ακτοπλόοι με την εφαρμογή του νέου τύπου καυσίμου έχουν ζητήσει μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια προκειμένουν να αποφευχθούν τυχόν αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια.

Στο μεταξύ με απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη η εταιρεία ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, κηρύχθηκε έκπτωτη από τη δρομολογιακή γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη και επιστροφή με μερική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής (22.287,52Euro), υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου. Οι ανωτέρω κυρώσεις επιβάλλονται σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας καθόσον, «η από την 06η Αυγούστου 2019 και μετά η συγκεκριμένη εταιρεία δεν εκτελεί τα εγκεκριμένα δρομολόγια της παρ όλη τη πίστωση χρόνου που της χορηγήθηκε, είτεγια να ολοκληρώσει τις εργασίες αποκατάστασης της βλάβης του υπό πλοιοκτησίας πλοίου της ΣΑΟΣ ΙΙ είτε να αντικαταστήσει αυτό με άλλο κατά παράβαση των συμβατικών της υποχρεώσεων.»

Σημειώνεται ότι από σήμερα Δευτέρα 09/09 η γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη καλύπτεται από το ταχύπλοο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «ΑΝΔΡΟΣ ΤΖΕΤ». Το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «ΑΡΤΕΜΙΣ», που έως χθες Κυριακή 08/09 κάλυπτε τη συγκεκριμένη γραμμή επέστρεψε στα δρομολόγια του στις Κυκλάδες.

The post Την αύξηση των κονδυλίων για τις άγονες γραμμές στην ακτοπλοΐα εξετάζει το υπ. Ναυτιλίας appeared first on kyvernisi.com.

Ειδικότερα, ο ΣΥΡΙΖΑ υπενθυμίζει τι έπραξε επί διακυβέρνησης του στη διαχείριση των ευρωπαϊκών κονδυλίων, με αφορμή, όπως αναφέρει, την «αποκάλυψη» επιστολής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, από απογευματινή εφημερίδα, «από αυτές που για όσους γνωρίζουν στέλνονται κατά δεκάδες σε όλα τα κράτη-μέλη σε τακτά χρονικά διαστήματα».

Συγκεκριμένα σημειώνεται στην ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ:

«Η χώρα μας κατέκτησε πολλές πρωτιές τόσο στο ΕΣΠΑ όσο και στο ευρωπαϊκό επενδυτικό πρόγραμμα “Σχέδιο Γιούνκερ” το διάστημα 2015-2019. Οι επιτυχίες αυτές έχουν τύχει ευρύτατης αναγνώρισης σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Παράλληλα η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ξεπέρασε τις αιρεσιμότητες στο ΕΣΠΑ που κληρονόμησε από την προηγούμενη κυβέρνηση, την αντίθεση έργων με ευρωπαϊκές οδηγίες και το πάγωμα των έργων περιβάλλοντος (νερού, λυμάτων, απορριμμάτων) και ψηφιακής πολιτικής που παραλάβαμε στις αρχές του 2015.

Σήμερα έχουμε πλήρη ενεργοποίηση των προγραμμάτων ΕΣΠΑ και εντάξεις έργων στο 90% του διαθέσιμου προϋπολογισμού, πράγμα που δείχνει το κολοσσιαίο έργο που έγινε στα 4 χρόνια διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ. Σε ό,τι αφορά το Εξοικονομώ ΙΙ και το Ταμείο Επιχειρηματικότητας ΙΙ, τα σημαντικά αυτά προγράμματα που σχεδίασε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ υλοποιούνται κανονικά και προσφέρουν σημαντική ρευστότητα στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Υπενθυμίζουμε ότι έχουν ήδη υλοποιηθείτα τελευταία χρόνια με απόλυτη επιτυχία, δύο αντίστοιχα προγράμματα (ενδιάμεσο Εξοικονομώ και ΤΕΠΙΧ), καλύπτοντας μετά από χρόνια κρίσιμες ανάγκες της πραγματικής οικονομίας».

Κατόπιν αυτών ο ΣΥΡΙΖΑ τονίζει ότι «η κυβέρνηση της ΝΔ οφείλει να συνεχίσει την υλοποίηση του τρέχοντος προγράμματος ΕΣΠΑ αλλά και τον σχεδιασμό του επόμενου με βάση τις θετικές πρακτικές της κυβέρνησης μας». «Ήταν άλλωστε μεγάλη επιτυχία της κυβέρνησής μας το γεγονός ότι κατάφερε να διασφαλίσει αυξημένους πόρους για την Ελλάδα για την επόμενη προγραμματική περίοδο κατά 8%, τη στιγμή που ο συνολικός ευρωπαϊκός προϋπολογισμός παρουσιάζει μείωση» προσθέτει.

Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης δηλώνει ότι «σε αυτή την κατεύθυνση προφανώς και από τη μεριά μας θα βοηθήσουμε να αντιμετωπιστούν καθυστερήσεις και εμπλοκές, που συχνά δημιουργούνται και από την ευρωπαϊκή γραφειοκρατία, με μόνο κριτήριο τη διαφάνεια και το δημόσιο και κοινωνικό συμφέρον».

The post ΣΥΡΙΖΑ: «Ο πήχης για τη ΝΔ στη διαχείριση κονδυλίων είναι ψηλά – η προσπάθεια να τον χαμηλώσει φαίνεται αστεία» appeared first on kyvernisi.com.