Ειδικότερα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ ανακοίνωσε νέα εμπορικά πακέτα με επιβράβευση των πελατών που θα υπογράψουν νέες συμβάσεις προμήθειας και επιπλέον υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας για τους καταναλωτές

Ο μετασχηματισμός της ΔΕΗ περιλαμβάνει ακόμη την απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων (όπως προβλέπει και ο εθνικός ενεργειακός σχεδιασμός) που θα συνοδευθεί από εθελούσια έξοδο εργαζομένων αλλά και 800 προσλήψεις, στροφή σε επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ψηφιοποίηση των δικτύων.

Ο επικεφαλής της ΔΕΗ παρέσχε τις διαβεβαιώσεις ότι δεν θα γίνει καμία απόλυση και δεν θα αυξηθούν τα τιμολόγια – αντίθετα, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, με τη βελτίωση των υπηρεσιών «θέλουμε να υπάρχουν λιγότεροι λόγοι για να φύγει ένας πελάτης από τη ΔΕΗ». Τα νέα εμπορικά πακέτα κατά τις πληροφορίες του ΑΠΕ θα περιλαμβάνουν και εκπτώσεις στα τιμολόγια για όσους υπογράψουν νέα συμβόλαια και θα είναι συνεπείς στις πληρωμές τους.

Αναλυτικά ο στρατηγικός σχεδιασμός της ΔΕΗ περιλαμβάνει τους εξής άξονες:

–Απολιγνιτοποίηση: απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων ισχύος περίπου 3,4 GW έως το 2023. Συγκεκριμένα το 2020 αποσύρονται οι μονάδες Αμύνταιο 1-2, το 2021 οι Καρδιά 3-4, το 2022 οι Μεγαλόπολη 3 και Αγ. Δημήτριος 1-4 και το 2023: Μεγαλόπολη 4, Μελίτη 1 και Αγ. Δημήτριος 5. Όπως τόνισε ο κ. Στάσσης η απολιγνιτοποίηση έχει ήδη συντελεσθεί σε όρους παραγωγής ενέργειας καθώς οι μονάδες υπολειτουργούν επειδή δεν είναι ανταγωνιστικές. Η Πτολεμαίδα 5 που είναι υπό κατασκευή θα τεθεί μεν σε λειτουργία το 2022 αλλά το αργότερο ως το 2028 θα συνεχίσει με διαφορετικό μείγμα καυσίμου (φυσικό αέριο, βιομάζα, σκουπίδια ή συνδυασμό τους). Η ΔΕΗ διαβεβαιώνει ότι θα καλυφθούν παράλληλα οι ανάγκες για τηλεθέρμανση ενώ σκοπεύει να διεκδικήσει αποζημίωση για το γεγονός ότι οι λιγνιτικές μονάδες, αν και ζημιογόνες, παραμένουν σε λειτουργία τα επόμενα χρόνια προκειμένου να διασφαλισθεί ο εφοδιασμός της χώρας με ηλεκτρική ενέργεια.

–Εργαζόμενοι: από 15.526 το 2018 και 15.300 το 2019 προβλέπεται να μειωθούν σε 11.500 το 2024. Στο διάστημα αυτό προβλέπονται 4.500 αποχωρήσεις και 800 προσλήψεις. Το 60% των εργαζόμενων θα φύγει με συνταξιοδότηση ενώ για το υπόλοιπο 40% αφού εξαντληθούν οι άλλες επιλογές (μεταφορά σε άλλες υπηρεσίες της ΔΕΗ, μετάταξη στο Δημόσιο κλπ.) θα εφαρμοστεί εθελουσία έξοδος με όρους που θα συμφωνηθούν με τη ΓΕΝΟΠ, στα πρότυπα αντίστοιχου προγράμματος του ΟΤΕ

–Ανανεώσιμες πηγές: η ΔΕΗ στοχεύει σε πάνω από 1 γιγαβάτ ανανεώσιμων ενώ έχει χαρτοφυλάκιο έργων (υπό αδειοδότηση) άνω των 6 γιγαβάτ. Η ανάπτυξη θα γίνει τόσο αυτόνομα, όσο και σε συνεργασία με άλλες ενεργειακές εταιρίες. “Η ΔΕΗ , τόνισε ο κ. Στάσσης, έχασε το τρένο των ανανεώσιμων πηγών και αγωνίζεται τώρα να το προλάβει. Δεν θέλω να συμβεί το ίδιο με την ηλεκτροκίνηση”.

-Στον τομέα των ληξιπρόθεσμων έχει επιτευχθεί η αντιστροφή της πορείας καθώς η ΔΕΗ εισπράττει πλέον περισσότερα από όσα τιμολογεί. Περισσότεροι από 80.000 καταναλωτές έχουν μπει στο νέο πρόγραμμα διακανονισμών ενώ παράλληλα το τελευταίο τετράμηνο αυξήθηκαν σε 55.000 οι αποκοπές στρατηγικών κακοπληρωτών, σε συνεργασία με τον ΔΕΔΔΗΕ. Εξετάζεται η τιτλοποίηση ληξιπρόθεσμων οφειλών όπως και η έκδοση ομολόγου, ανάλογα με τις συνθήκες στις διεθνείς αγορές.

-Η λειτουργική κερδοφορία από 208 εκατ. ευρώ το 2018 προβλέπεται να διαμορφωθεί σε 320 – 370 εκατ. ευρώ το 2019 και 650 – 700 εκατ. ευρώ το 2020. “Η επιχείρηση γίνεται βιώσιμη όσον αφορά το χρέος και μπορεί να χρηματοδοτεί ξανά τις επενδύσεις της”, τόνισε ο επικεφαλής της ΔΕΗ υπενθυμίζοντας ότι υπήρξε κίνδυνος ακόμη και να να μη βρίσκει δανεισμό.

-Η ψηφιοποίηση των δικτύων περιλαμβάνει κατ’ αρχήν την εγκατάσταση έξυπνων μετρητών. Προγραμματίζεται η είσοδος της επιχείρησης στην ηλεκτροκίνηση, με την τοποθέτηση 1.000 σταθμών φόρτισης σε όλη την Ελλάδα μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισης μεσοπρόθεσμα. Η μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ αποσκοπεί στην εξασφάλιση ισχυρού στρατηγικού πλεονεκτήματος για τη ΔΕΗ.

Τι είπε για τη ΛΑΡΚΟ

«Σήμερα η ΔΕΗ ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στη μακρά ιστορία συμβολής της στον ενεργειακό τομέα της Ελλάδας. Τα τελευταία χρόνια, η ΔΕΗ παρουσίασε επιδείνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της κυρίως λόγω της υψηλής εξάρτησής της από τον λιγνίτη. Ωστόσο, το δεύτερο μισό του 2019 καταφέραμε να σταθεροποιήσουμε την πορεία της εταιρείας και να ενισχύσουμε την κερδοφορία υιοθετώντας βιώσιμες δράσεις. Ατενίζουμε τώρα το μέλλον με αυτοπεποίθηση, στοχεύοντας στο μετασχηματισμό της ΔΕΗ σε μια σύγχρονη ενεργειακή εταιρεία που θα ανταποκρίνεται στις διεθνείς εξελίξεις αλλά και στις προκλήσεις και ευκαιρίες που δημιουργούνται από τις εκτιμώμενες αλλαγές στον ενεργειακό τομέα της Ελλάδας», κατέληξε ο κ. Στάσσης.

The post Η επόμενη μέρα για τη ΔΕΗ: 5+1 προτεραιότητες appeared first on kyvernisi.com.

Δεν είναι, όμως, το θέμα των κρατικών ενισχύσεων το μόνο που θα πρέπει να επιλυθεί για να προχωρήσει μια διαδικασία ιδιωτικοποίησης της εταιρείας που θα καταφέρει να προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον και να διασφαλίσει τη συνέχιση της λειτουργίας της ιστορικής μεταλλευτικής βιομηχανίας. Οπως διαπιστώθηκε στη συνάντηση της διοίκησης της εταιρείας με τον υπουργό Κωστή Χατζηδάκη, άμεσης διευθέτησης χρήζει το θέμα των ανεξόφλητων οφειλών προς τη ΔΕΗ, ύψους 300 εκατ. ευρώ, αλλά και των περιβαλλοντικών παραβάσεων από τη σημερινή λειτουργία της. Επιπλέον, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί το θέμα της μη αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων από τη ΛΑΡΚΟ, ως όφειλε βάσει της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, αλλά και η μη δημοσίευση ισολογισμού από το 2015 και μετά.

Η άποψη που επικρατεί στο υπουργείο Ενέργειας αλλά και στο ΤΑΙΠΕΔ είναι ότι η ΛΑΡΚΟ υπό προϋποθέσεις μπορεί να προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον. Αρμόδιες πηγές αναφέρουν, μάλιστα, ότι ενημέρωση για την εταιρεία και τα σχέδια της κυβέρνησης έχουν αρχίσει ήδη να ζητούν μεγάλες εταιρείες του εξωτερικού. Το σχέδιο του 2014, που δεν προχώρησε με ευθύνη της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, προέβλεπε τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας με περιουσιακά στοιχεία το εργοστάσιο της Λάρυμνας και τα μεταλλεία του Αη Γιάννη και τη διάθεσή της από το ΤΑΙΠΕΔ προς πώληση. Παράλληλα, η υφιστάμενη ΛΑΡΚΟ μέσω διαγωνισμού θα διέθετε προς πώληση τα μεταλλεία σε Εύβοια, Καστοριά και Σέρβια, για να καταλήξουν μέσω δημοπρασίας στον πλειοδότη της νέας ΛΑΡΚΟ, έτσι ώστε να διασφαλισθεί η βιωσιμότητα της εταιρείας. Το σχέδιο μερικής ιδιωτικοποίησης, όπως ονομάστηκε, είχε τη στήριξη της Ε.Ε., η οποία με απόφασή της είχε δεσμευθεί ότι οι κρατικές ενισχύσεις δεν θα επιβαρύνουν τον νέο ιδιοκτήτη.

The post Μερική ιδιωτικοποίηση της ΛΑΡΚΟ θα προτείνει η κυβέρνηση στην Ε.Ε. appeared first on kyvernisi.com.

Το νέο διοικητικό συμβούλιο της προβληματικής μεταλλευτικής βιομηχανίας αναμένεται να συνεδριάσει την επόμενη εβδομάδα και σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ να αναζητήσει λύση εξυγίανσης. Το σχέδιο στο οποίο προσανατολίζεται η κυβέρνηση είναι η αναβίωση του σχεδίου ιδιωτικοποίησης που ανέστειλε το 2015 η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, αφού προηγουμένως εξασφαλιστεί η συναίνεση της Κομισιόν, δεδομένου ότι παραμένει ανοιχτό το θέμα της επιστροφής κρατικών ενισχύσεων ύψους 136 εκατ. ευρώ, για τις οποίες η χώρα έχει καταδικαστεί με απόφαση του Ευρωδικαστηρίου.

Η ΛΑΡΚΟ ακόμη και με μηδενικό κόστος ρεύματος, αφού οι ανεξόφλητες οφειλές προς τη ΔΕΗ ξεπερνούν τα 300 εκατ. ευρώ, λειτουργεί σήμερα με υψηλό λειτουργικό κόστος συσσωρεύοντας τεράστιες ζημίες. Το κόστος παραγωγής υπερβαίνει κατά 30% τις μέσες τιμές νικελίου. Δηλαδή όσο περισσότερο παράγει τόσο αυξάνονται οι ζημίες της. Η εταιρεία δυσκολεύεται να αποπληρώσει προμηθευτές, ενώ με δυσκολία καταβάλλονται και οι μισθοί των 1.200 εργαζομένων, το μέσο μισθολογικό κόστος των οποίων υπολογίζεται σε 44.000 ευρώ ετησίως. Πέραν των χρεών της στη ΔΕΗ, η ΛΑΡΚΟ στον τελευταίο δημοσιευμένο ισολογισμό του 2015 εμφάνιζε ζημίες ύψους 79,3 εκατ. ευρώ. Οι συνολικές υποχρεώσεις της εταιρείας στο τέλος της ίδιας χρονιάς ήταν 481,45 εκατ. ευρώ. Το σχέδιο του 2014, που τελικά δεν περπάτησε, προέβλεπε τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας με περιουσιακά στοιχεία το εργοστάσιο της Λάρυμνας και τα μεταλλεία του Αη Γιάννη και τη διάθεσή της από το ΤΑΙΠΕΔ προς πώληση. Παράλληλα, η υφιστάμενη ΛΑΡΚΟ μέσω διαγωνισμού θα διέθετε προς πώληση τα μεταλλεία σε Εύβοια, Καστοριά και Σέρβια, για να καταλήξουν μέσω δημοπρασίας στον πλειοδότη της νέας ΛΑΡΚΟ, έτσι ώστε να διασφαλισθεί η βιωσιμότητα της εταιρείας.

Το σχέδιο μερικής ιδιωτικοποίησης, όπως ονομάστηκε, είχε τη στήριξη της Ε.Ε., η οποία με απόφασή της είχε δεσμευθεί ότι οι κρατικές ενισχύσεις δεν θα επιβαρύνουν τον νέο ιδιοκτήτη.

The post ΛΑΡΚΟ: Στα πλάνα της κυβέρνησης σχέδιο σωτηρίας appeared first on kyvernisi.com.

Η γραμμή των Σταϊκούρα – Χατζηδάκη, όπως προκύπτει από χθεσινή ευρεία σύσκεψη που έγινε σύμφωνα με τις πληροφορίες του Liberal.gr για το μέλλον της ΛΑΡΚΟ, είναι πως είτε αυτή θα πουληθεί για να σβηστούν τα 160 εκατ. ευρώ των παράνομων κρατικών ενισχύσεων που την βαρύνουν, είτε θα εκκαθαριστεί εν λειτουργία “αλά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά”. Τρίτος δρόμος πλην της πτώχευσης δεν υπάρχει για την βιομηχανία νικελίου, την οποία τόσα χρόνια κρατά ζωντανή η ΔΕΗ, εις εκ των μετόχων της.

Την εταιρεία που εδώ και χρόνια παράγει ένα προϊόν, δηλαδή σιδηρονικέλιο, σε τιμή υψηλότερη από την τιμή πώλησης, αλλά παρ΄όλα αυτά δεν κλείνει, επειδή πολύ απλά την “επιδοτεί” η ΔΕΗ κάνοντας τα στραβά μάτια όταν δεν της πληρώνει το ρεύμα, έχοντας συσσωρεύσει σε βάρος της, οφειλές πάνω από 300 εκατ ευρώ.

Τα παραπάνω συζητήθηκαν στην χθεσινή ευρεία σύσκεψη, όπου εκτός των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος-Ενέργειας, συμμετείχε επίσης ο υφυπ. Ενέργειας Γ.Θωμάς, και η ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ, στο οποίο ανήκει το 55,2% της ΛΑΡΚΟ. Οι άλλοι δύο μέτοχοι είναι ο μόνιμος σωτήρας της ΛΑΡΚΟ, δηλαδή η ΔΕΗ (11,4%), και η Εθνική Τράπεζα (33,4%).

Τέθηκαν όλα τα σενάρια στο τραπέζι, παρουσιάσθηκε με νούμερα η σημερινή κατάσταση, και συμφωνήθηκε να προταθεί στην Κομισιόν να “ζωντανέψει” το παλαιό σχέδιο του 2014, αλά ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το οποίο προ 5ετίας είχε εξασφαλίσει τη σύμφωνη γνώμη των Βρυξελλών : Συνίστατο στην συμφωνία να διαγράψει η ΕΕ τις κρατικές ενισχύσεις, υπό τον όρο ότι η ΛΑΡΚΟ θα πουληθεί, διαφορετικά η βιομηχανία θα οδηγούνταν σε εκκαθάριση και διάλυση. Στην πράξη, το σχέδιο προέβλεπε να σπάσει η βιομηχανία στα δύο, και να πουληθούν μέσω δύο ξεχωριστών διαγωνισμών, στον ένα το εργοστάσιο της Λάρυμνας και τα δικαιώματα στο μεταλλείο του Αγ.Ιωάννη, και στον άλλο τα λοιπά δικαιώματα εξόρυξης που έχει ανά την Ελλάδα.

Τίποτα απ’ αυτά φυσικά δεν έγινε, παρά όταν το 2015 ανέλαβε ο ΣΥΡΙΖΑ επελέγη η ΛΑΡΚΟ να παραμείνει κρατική, χωρίς ταυτόχρονα να εξυγιανθεί, με τους μισθούς, και τις παροχές να παραμένουν δυσανάλογοι μιας εταιρείας που για κάθε τόνο νικελίου που παράγει, γράφει ζημιές 3.642 δολάρια (περυσινά στοιχεία).

Η περιπέτεια της Γουατεμάλας

Στον αντίποδα μάλιστα, ο πρώην υπ. Επικρατείας Αλ. Φλαμπουράρης, μαζί με την απερχόμενη διοίκηση Ρένεση-Κουτσλιωτάκη, πίστεψαν ότι βρήκαν τη σωτήρια λύση για την ΛΑΡΚΟ στην μακρινή… Γουατεμάλα. Για πάνω από ένα χρόνο, διαπραγματεύονταν με άκρα μυστικότητα, την μεταβίβασή της εταιρείας στην αμφιλεγόμενη ρωσικών συμφερόντων ελβετική εταιρεία TELF, πίσω από την οποία βρίσκεται η λεγόμενη “τρόικα των Καζάκων”, οι ολιγάρχες Αλεξάντερ Μασκέβιτς, Πατόχ Σατζίεφ και Αλιτζάν Ιμπραγκίμοβ. Δεκάδες χιλιάδες τόνοι μεταλλεύματος από τα ορυχεία της TELF στη Γουατεμάλα, έχουν μεταφερθεί σε αυτό το διάστημα, με πλοία στο εργοστάσιο της Λάρυμνας, για να αναμειχθούν με εκείνα της ΛΑΡΚΟ και να διαπιστωθεί αν θα βελτιωθεί η απόδοσή του. Αν όλα πήγαιναν καλά, και οι Βρυξέλλες συναινούσαν, η TELF θα εξαγόραζε την ΛΑΡΚΟ. Τουλάχιστον αυτό ήταν το σχέδιο. Το πείραμα ωστόσο της Γουατεμάλας φαίνεται ότι δεν καρποφόρησε. Τόσο επειδή άλλαξε η κυβέρνηση, όσο και επειδή το μετάλλευμα της κεντροαμερικανικής χώρας είναι ανάλογης ποιότητας με αυτό της… Καστοριάς, αν τουλάχιστον πιστέψουμε την πρόσφατη καταγγελία της ΔΑΚΕ ΛΑΡΚΟ, προκαλώντας μάλιστα ζημιά λόγω των ακριβών μεταφορικών στην εταιρεία, κατά 40-60 δολάρια τον τόνο.

Οι παρ’ ολίγον αυξήσεις 

Την εταιρεία αυτή, που συμπεριφέρεται σαν να βρίσκεται στην δεκαετία του ’80, που παρ’ ότι παράγει ένα ζημιογόνο προϊόν, η διοίκηση ήθελε προεκλογικά να δώσει στο προσωπικό πριμ παραγωγικότητας στο προσωπικό (για να “μπει” μέσα ακόμη παραπάνω;), θα προσπαθήσει η κυβέρνηση να διασώσει, αναζητώντας επενδυτές. Και θα έρθει σε επαφή με τους θεσμούς για να διαπιστώσει τις προθέσεις τους, κατά πόσο θα έχει τύχη ένα σχέδιο παρόμοιο με εκείνο του 2014.

Η διαφορά είναι ότι έκτοτε παρήλθε μια 5ετία, η εταιρεία απαξιώθηκε περαιτέρω, τα χρέη προς την ΔΕΗ έχουν ξεπεράσει τα 300 εκατ ευρώ, η ΕΕ αξιώνει την επιστροφή 160 εκατ ευρώ, και οι διάφοροι πιστωτές εγείρουν συνεχώς νέες αξιώσεις (λέγεται ότι υπάρχουν οφειλές 61 εκατ. ευρώ προς το υπουργείο Οικονομικών αλλά και στη λεγόμενη παλιά ΛΑΡΚΟ – έχει εκκαθαριστεί εδώ και 28 χρόνια). Ακόμη και αν περπατήσει μια λύση “πώληση έναντι διαγραφής κρατικών ενισχύσεων”, από τα συνολικά 500 εκατ ευρώ των υποχρεώσεων της ΛΑΡΚΟ, και πάλι θα μείνουν τα 340 εκατ.

The post Φιντικάκης: Αυτό είναι το σχέδιο για τη διάσωση της ΛΑΡΚΟ appeared first on kyvernisi.com.

Το Μέγαρο Μαξίμου, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αν και γνωρίζει πολύ καλά το μέγεθος και την επικινδυνότητα του προβλήματος εξαιτίας των ληξιπρόθεσμων οφειλών της έναντι της ΔΕΗ αλλά κυρίως επειδή η εταιρία παράγει μόνο ζημιές, έχει αφήσει την εξεύρεση λύσης σε μεταγενέστερο χρονικό στάδιο. Πάντως, και όπως αναφέρουν αρμόδιοι αξιωματούχοι, δεν αποκλείεται εντός των επόμενων ημερών να ανακοινωθεί η νέα διοίκηση της βιομηχανίας. «Η επιλογή των στελεχών που θα κάτσουν στην «ηλεκτρική» καρέκλα της ΛΑΡΚΟ θα σηματοδοτήσει και την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης να αντιμετωπίσει κι αυτό το πρόβλημα στον τομέα των ΔΕΚΟ», τονίζουν με νόημα κύκλοι της κυβέρνησης.

Η περίπτωση της βιομηχανίας νικελίου, μοιάζει αθεράπευτη, παρά και τις σχετικές απόπειρες της προηγούμενη κυβέρνησης να αντιμετωπίσει τα τεράστια οικονομικά προβλήματα της εταιρίας. Η ΛΑΡΚΟ έχει να δημοσιεύσει ισολογισμό τουλάχιστον μία τετραετίας, ενώ την ίδια στιγμή καλείται από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο να επιστρέψει κρατικές ενισχύσεις ύψους 135,8 εκ. ευρώ.

Τα χρέη δε, προς τη ΔΕΗ που την προμηθεύει με ηλεκτρικό ρεύμα ξεπερνούν τα 310 εκ. ευρώ, ενώ η βιομηχανία νικελίου πρόσφατα αθέτησε τη συμφωνία της έναντι της δημόσιας εταιρίας ηλεκτρισμού για τον διακανονισμό οφειλών  της με αποτέλεσμα να κινδυνεύσει με διακοπή ρεύματος. Επιπλέον, λίγο πριν τις εκλογές επιδιώχθηκε η υπογραφή επιχειρησιακής σύμβασης εργασίας αλλά οι καταγγελίες που ήθελαν τη διοίκηση να συμφωνεί με τους εργαζομένους για τη σύναψη ευνοϊκού πλαισίου απασχόλησης φρέναραν αυτές τις εξελίξεις στη βιομηχανία.

Η κυβέρνηση, λένε πηγές, έχει αφήσει την εξεύρεση βιώσιμης λύσης για τη βιομηχανίας σε μεταγενέστερο χρόνο.

Πάντως με τα δεδομένα των απανωτών τα τελευταία χρόνια ζημιογόνων οικονομικών καταστάσεων και των χρεών προς τη ΔΕΗ, δεν δίνονται ελαστικά χρονικά πλαίσια στην κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ για την αποκρατικοποίηση της. Όλα δείχνουν ότι η κρατική βιομηχανία οδηγείται σε καθεστώς εκκαθάρισης.

The post Στον Χατζηδάκη και η «καυτή πατάτα» της ΛΑΡΚΟ appeared first on kyvernisi.com.