Με αιχμή αυτή την υπόσχεση στην κα. Λάτα, συγγενή θύματος της σιδηροδρομικής τραγωδίας, που συνάντησε στην Λάρισα, ο κ. Παπαστεργίου είπε ότι στο όνομα αυτών των παιδιών που χάθηκαν, οφείλουμε να τρέξουμε πιο γρήγορα, να θωρακίσουμε τη Δικαιοσύνη αλλά και τη Δημοκρατία μας, να προτάξουμε την αξιοσύνη των ανθρώπων, που υπηρετούν σε κρίσιμες υποδομές και να περιορίσουμε τον κομματισμό, “που καμία δουλειά δεν έχει να παρεισφρέει σε αυτά τα πεδία”, να εργαστούμε ακόμη περισσότερο για να πείσουμε τους Έλληνες και τις Ελληνίδες πως… δεν ζουν από τύχη στη χώρα αυτή αλλά είναι τυχεροί επειδή ζουν στην Ελλάδα. Προσέθεσε πως η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη είναι η μόνη που μπορεί να εγγυηθεί μία πορεία προς το μέλλον με γνώση, ασφάλεια, χωρίς παλινωδίες και πισωγυρίσματα σαν και αυτά που ζήσαμε στο παρελθόν γι αυτό κι αυτή η πρόταση δυσπιστίας εναντίον της κυβέρνησης δεν πρέπει να έχει καμία τύχη.

Ο κ. Παπαστεργίου είπε πως αντιλαμβάνεται ως δυνατότητα την πρόταση αυτή ώστε να ανοίξει ο διάλογος για την Δημοκρατία και την ποιότητά της, για τραγικό δυστύχημα των Τεμπών και τις ευθύνες που υπάρχουν αλλά και για το πως έχει δομηθεί το κράτος μας όλα αυτά τα τα χρόνια, εξηγώντας ότι αυτό που συνέβη στα Τέμπη δεν έχει να κάνει με τη στιγμή.

“Δεν ήταν απλά άτυχοι οι 57 -ως επί το πλείστον- νέοι άνθρωποι που χάθηκαν εκείνο το βράδυ. Νέοι άνθρωποι με όνειρα για τη ζωή, που ούτε αυτοί ούτε οι συγγενείς τους θα καταφέρουν να τα δουν να υλοποιούνται. Και εκτός αυτών, εκατοντάδες άλλοι που επέζησαν και θα κουβαλάνε για πάντα μαζί τους το βράδυ εκείνο, με εμφανή και αφανή τραύματα. Τραυματισμένη, όμως, από το δυστύχημα των Τεμπών βγαίνει και η ίδια η χώρα” τόνισε ο κ. Παπαστεργίου.

Σε μια προσωπική εξομολόγηση ο κ. Παπαστεργίου είπε πως επιστρέφοντας στο πρωί της 1ης Μαρτίου του 2023, έγραφε -ως Δήμαρχος Τρικκαίων τότε- ότι «νιώθει ηττημένος και ως μηχανικός και ως ασχολούμενος με τα κοινά, γιατί δεν έχουμε καταφέρει ακόμη στη χώρα να φτιάξουμε υποδομές» που θα διασφαλίζουν πως οι μεταφορές μας θα είναι ασφαλείς. “Υποδομές ές που θα διασφάλιζαν στην οικογένεια Πλακιά από το χωριό της πεθεράς μου, το Καστράκι, ότι θα έβαζε τα παιδιά της στο τρένο, και εκείνα θα έφταναν στη Θεσσαλονίκη. Υποδομές που θα έφερναν πίσω με ασφάλεια όλα τα παιδιά του Α΄ Λυκείου Φαρκαδόνας, πάλι στα μέρη μου, που το 2004 ξεκίνησαν για εκδρομή και 7 από αυτά δεν γύρισαν ποτέ πίσω, λόγω του τραγικού δυστυχήματος στο πέταλο του Μαλιακού” ανέφερε χαρακτηριστικά.

“Και παρόλα αυτά, αντί όλοι να σκύψουμε το κεφάλι και να προσπαθήσουμε περισσότερο, αναλωνόμαστε σε ένα ακραίο παιχνίδι εντυπώσεων σε σχέση με το ποιος μπορεί να φταίει περισσότερο ή λιγότερο κι ακόμη χειρότερα, πάμε υπογείως, σε μία πολύ ευαίσθητη περίοδο, να τορπιλίσουμε την ίδια τη Δημοκρατία μας ακόμη και με υπόνοιες για το αποτέλεσμα των εκλογών”, τόνισε ο κ. Παπαστεργίου στηλιτεύοντας την πρακτική της Αντιπολίτευσης κατά το τριήμερο της διαδιακασίας συζήτησης της πρότασης δυσπιστίας.

“Ευχόμαστε να έρθουν τρίτοι, από το εξωτερικό, να ρίξουν την κυβέρνηση, αφού ο λαός δεν μας προτίμησε. Πάμε να συνδέσουμε άσχετα μεταξύ τους πράγματα, όπως η κατακριτέα διαρροή πληροφοριών αποδήμων, με την επιστολική ψήφο και το κυριαρχικό δικαίωμα του πολίτη στην εκλογή”, είπε κατηγορώντας τα κόμματα που υπέγραψαν αυτή την πρόταση ότι ποτίζουν με τοξικότητα την κοινωνία, ωστόσο “το άνθος που αυτή θα βγάλει, δεν θα μας αρέσει καθόλου”, προσέθεσε.

Καταλόγισε επίσης στην αντιπολίτευση ότι θέλει να “χτυπήσει” τους πολιτικούς αντιπάλους της ωστόσο με τον τρόπο αυτό στην ουσία χτυπά το ίδιο το πολιτικό μας σύστημα, “δίνοντας χώρο και κάνοντας αβάντες σε ακραίες φωνές και απόψεις”.

“Μην απορούμε μετά για τα φαινόμενα βίας που βλέπουμε να ξεφυτρώνουν καθημερινά γύρω μας, τις ακραίες συμπεριφορές, την αποστροφή των νέων από τα κοινά, τη φυγή τους στο εξωτερικό. Από το ίδιο σύστημα τοξικότητας τροφοδοτούνται όλα τα παραπάνω”, εκτίμησε ο κ. Παπαστεργίου και αναφέρθηκε στην επί 17 χρόνια θητεία του στην Αυτοδιοίκηση για να πει πως πως είμαστε εικόνα της κοινωνίας και εκείνη, δική μας.

“Ό,τι της δίνουμε, παίρνουμε. Αν δώσουμε τοξικότητα, θα πάρουμε τοξικότητα, αν δώσουμε βία, θα πάρουμε βία, αν δώσουμε τουναντίον ενδιαφέρον και προσπάθεια, θα τα πάρουμε πίσω πολλαπλάσια” επισήμανε και εξήγησε πως αν “καταφέραμε ένα μικρό θαύμα στον Δήμο που υπηρέτησα την τελευταία δεκαετία, δεν το καταφέραμε μόνοι μας, αλλά και χάρη σε μία σοβαρή αντιπολίτευση, αλλά και μία κοινωνία που ήταν παντελώς απαλλαγμένη από τοξικές καταστάσεις”.

Διότι – όπως τόνισε – όλο αυτό το σκηνικό που δημιουργείται σήμερα, καθόλου δε βοηθά σε αυτό που η κοινωνία ζητά: να πέσει δηλαδή φως στα αίτια του δυστυχήματος των Τεμπών,να μάθουμε τι έγινε εκείνο το μοιραίο βράδυ και όλα αυτά τα δεκάδες χρόνια και δεν καταφέραμε να φτιάξουμε σοβαρές σιδηροδρομικές υποδομές, κάτι που πρέπει να μας το πει η Δικαιοσύνη.

“Όσο όμως εμείς, μόνοι μας, δημιουργούμε ενόχους και κατηγορητήρια πριν η Δικαιοσύνη μιλήσει, απλώς της προσθέτουμε ακόμη ένα πρόβλημα στα όσα έχει. Εκτός και αν ΔΕΝ εμπιστευόμαστε τη δικαιοσύνη και δεν θεωρούμε πως μπορεί να κάνει ανεξάρτητα τη δουλειά της, οπότε οδηγούμαστε σε άλλες καταστάσεις, πιθανώς χωρίς γυρισμό. Όσο όμως πιανόμαστε από συμβάντα ή εικασίες που ξεκάθαρα δεν αλλάζουν την πορεία των δικαστικών ερευνών, όπως το τι δημοσιεύτηκε σε κάποιο μέσο σε σχέση με τους διαλόγους της μοιραίας νύχτας και το ανάγουμε όχι απλά σε ένα πρωτοσέλιδο, αλλά σε αιτία ακόμη και για πρόταση δυσπιστίας κατά μιας δημοκρατικά εκλεγμένης κυβέρνησης μηνών, τότε φοβάμαι πως απλά πυροβολούμε τα πόδια μας” παρατήρησε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Αναφερόμενος δε στους λόγους που η κυβέρνηση δεν θα έφτανε ποτέ να “μοντάρει” τους διαλόγους εκείνης της βραδιάς για να στοιχειοθετήσει το ανθρώπινο λάθος, είπε ότι αυτοί έχουν να κάνουν πρωτίστως με το γεγονός ότι ο ίδιος ο σταθμάρχης το έχει ήδη παραδεχθεί. “Δηλαδή τι άλλο υπήρχε στους διαλόγους και η Κυβέρνηση ήθελε να τους μοντάρει; Πήρε ο υπουργός και είπε να φύγει το τρένο; Προφανώς και όχι”, υπογράμμισε και ξεκαθάρισε ότι προφανώς δεν ήταν μόνο ανθρώπινο λάθος, αλλά πολλά που συνετέλεσαν σε αυτό, όπως οι διαχρονικές παθογένειες της χώρας όλα αυτά τα χρόνια, που δεν ολοκληρώσαμε υποδομές μεταφορών, όταν έπρεπε, όπως έπρεπε, που συντηρήσαμε ένα πελατειακό κράτος, ανθρώπων ανίκανων να σηκώσουν το βάρος των θέσεων ευθύνης που είχαν.

“Και αυτό ας το θυμόμαστε όλοι όσοι αύριο θα κληθούμε να απαντήσουμε σε τηλέφωνα και μηνύματα του στυλ: Έλα, να τον βοηθήσουμε, είναι καλό παιδί” είπε σε γλαφυρό τόνο ο κ.Παπαστεργίου και προσέθεσε ότι γι αυτό τον λόγο αυτή η κυβέρνηση έκανε γενναίες μεταρρυθμίσεις, όπως ο νέος τρόπος διορισμού των διοικητών των νοσοκομείων ενώ ξεκινά διαδικασίες για τις διοικήσεις των φορέων του Δημοσίου, στη θέση όσων προσωρινά έχουν τοποθετηθεί.

Υποδομές

Αναφερόμενος στο έργο της κυβέρνησης στο πεδίο των υποδομών, ο κ. Παπαστεργίου είπε ότι τα τελευταία 10 χρόνια, κάθε εβδομάδα πηγαινοέρχοται στην ιδιαίτερη πατρίδα του Τρίκαλα, και μπορεί τώρα η Ε65 να έχει κάνει το ταξίδι ασφαλές και πιο γρήγορο, δεν φεύγουν από το μυαλό του όμως εικόνες πριν από 6-7 χρόνια όταν κατέβαινε κουρασμένος τις στροφές του Δομοκού με ομίχλη και νταλίκες μπροστά για να προσθέσει ότι η η κυβέρνηση πίστεψε στο έργο αυτό και όχι μόνο σε λίγες μέρες ανοίγει και το νότιο τμήμα, αλλά με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά και το έργο σύνδεσης με την Εγνατία. Την ίδια ώρα προχωρά επιτέλους το Πάτρα-Πύργος, το Μπράλος-‘Αμφισσα και έχουμε και προσωρινό ανάδοχο για τον ΒΟΑΚ.

“Για αυτά λοιπόν πρέπει να μιλήσουμε. Για το πως θα φτιάξουμε ασφαλείς υποδομές, για το πώς σε αυτές τις υποδομές θα εργάζονται νέοι άνθρωποι με γνώση, υπευθυνότητα και αντικειμενικά προσόντα. Δε βοηθάει, επίσης, καθόλου όλη αυτή η κουβέντα για τη σύμβαση 717. Και το λέω μετά λόγου γνώσης και ως ηλεκτρολόγος μηχανικός. Γιατί η 717 χρηματοδότησε ένα σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης. Τη σηματοδότηση, όμως, τη βλέπουν άνθρωποι. Και δυστυχώς εκείνο το βράδυ όλα πήγαν λάθος καθώς δεν τηρήθηκε ο Γενικός Κανονισμός Κυκλοφορίας. Παρότι απλοϊκή η προσέγγιση, είναι σα να περνάς με αυτοκίνητο από μία διασταύρωση στην οποία έχουν χαλάσει τα φανάρια και εσύ δεν σταματάς στο stop που ούτως ή άλλως υπάρχει. Γιατί ο Γενικός Κανονισμός Κυκλοφορίας είναι ο ΚΟΚ των τρένων. Όταν όμως ένα μέσο μεταφέρει τόσες ψυχές, το θέμα είναι να μην μπορεί να γίνει το λάθος, να υπάρχουν τα συστήματα αυτά που ακόμη κι αν ο σταθμάρχης ή ο μηχανοδηγός δεν προσέξουν, πάθουν κάτι, να μη συμβεί το μοιραίο. Και τα συστήματα αυτά είναι το ETCS, το σύστημα που αντιλαμβάνεται τις τροχιές των συρμών και αν χρειαστεί, τις σταματά αυτόματα, και GSM-R για τις επικοινωνίες, συστήματα που αποτελούν αντικείμενο άλλων συμβάσεων που έτρεξαν ή τρέχουν και δεν είχαν καμία σχέση με τη σύμβαση 717, το οικονομικό της αντικείμενο ή τον τρόπο και το χρόνο εκτέλεσής της”, είπε επίσης.

Προκειμένου να προλάβει αντιδράσεις ότι “κανείς δεν φταίει τελικά”, ο κ. Παπαστεργίου είπε πως προφανώς και φταίει όμως αυτό είναι κάτι που πρέπει να το αφήσουμε να το πει στη Δικαιοσύνη.

The post Δ. Παπαστεργίου: Δεν θα αφήσουμε να ξεχαστεί τίποτε και δεν θα αφήσουμε να συγκαλυφθεί το παραμικρό appeared first on kyvernisi.com.

Την κατασκευή δύο ποδηλατόδρομων ανακοίνωσε ο κ. Χατζηδάκης, κατά την εκδήλωση ποδηλατικής βόλταςπου διοργάνωσε η Κεντρική Ενωση Δήμων Ελλάδας στην πλατεία Κοτζιά,  μαζί με τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ Δημήτρη Παπαστεργίου, τον δήμαρχο Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη, τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνο Ζέρβα, τον δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη και πλήθος αιρετών.

Ποδηλατόδρομος1

 Φάληρο –  Γκάζι – Κηφισιά

Ο εν λόγω ποδηλατόδρομος ανήκει σε ένα ολοκληρωμένο δίκτυο διαδρομών ποδηλάτου, από τονΦαληρικό Όρμο έως και την Κηφισιά. Το έργο κρίνεται βασικής σημασίας για το λεκανοπέδιο Αττικής και αποτελεί μια από τις βασικές κατευθύνεις του Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας που θεσμοθετήθηκε το 2014 και έχει μείνει ημιτελές αφού κατασκευάστηκε μόνο το νότιο τμήμα με μήκος διαδρομής 10 χλμ, δηλαδή το σκέλος «Φάληρο – Γκάζι».

Το Βόρειο Τμήμα «Γκάζι – Κηφισιά», του οποίου την ολοκλήρωση ανήγγειλε σήμερα ο κ. Χατζηδάκης, ενώ διαθέτει ολοκληρωμένη μελέτη εφαρμογής – με τεύχη δημοπράτησης – έχει εξαγγελθεί πολλές φορές αλλά δεν εντάχθηκε σε κάποιο πρόγραμμα χρηματοδότησης.

Σήμερα, πλέον, ενταγμένο σε πρόγραμμα του Πράσινου Ταμείου με προϋπολογισμό 7.000.000€ βαίνει προς άμεση δημοπράτησή του με ολοκλήρωση -έκτοτε- σε 18-20 μήνες. 

Ποδηλατόδρομος 2

Μετρό Κατεχάκη – Πολυτεχνειούπολη/Πανεπιστημιούπολη -Ευαγγελισμός

Αφορά σε διαδρομή μορφής «πετάλου» που ξεκινάει από τον σταθμό Μετρό Κατεχάκη και διατρέχει το Πάρκο Γουδή, την Πολυτεχνειούπολη,  την Πανεπιστημιούπολη, το Πάρκο Ιλισίων και καταλήγει στο Σταθμό Μετρό Ευαγγελισμός. Το μήκος του ποδηλατοδρόμου είναι περίπου 10 χλμ., Με αυτόν τον σχεδιασμό  αξιοποιείται και συνδέται και ο υφιστάμενος ποδηλατόδρομος της Πολυτεχνειούπολης, μήκους περίπου 4 χλμ.

Και αυτός  ο ποδηλατόδρομος αποτελείέργο βασικής σημασίας για το λεκανοπέδιο Αττικής καθώς προβλέπεται στο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας που θεσμοθετήθηκε το 2014. Από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι πλέον  ενταγμένο έργο σε Πρόγραμμα του Πράσινου Ταμείου, με προϋπολογισμό 3.000.000€ και μετά τη δημοπράτησή του μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα σε 15 – 18 μήνες. 

Ο Υπουργός υπογραμμίζοντας τη σπουδαιότητα των «πράσινων» μετακινήσεων για την Κυβέρνηση, υπενθύμισε ότι την ερχόμενη Παρασκευή, στις 5 Ιουνίου -που είναι η Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος- ο Πρωθυπουργός, θα παρουσιάσει το κυβερνητικό σχέδιο της μετάβασης στην Ηλεκτροκίνηση με οικολογικό μπόνουςγια τους αγοραστές ηλεκτρικών ποδηλάτων. Ο κ. Χατζηδάκης δήλωσε χαρακτηριστικά:

«Το ποδήλατο είναι το πιο οικολογικό μέσο μετακινήσεων και γι’ αυτό η Κυβέρνηση δεν μένει στα λόγια, προχωρεί με έργα. Πρώτα απ’ όλα την Παρασκευή ο ίδιος ο Πρωθυπουργός θα εξαγγείλει την πολιτική μας για την ηλεκτροκίνηση. Στην πολιτική αυτή περιλαμβάνεται ένα οικολογικό μπόνους για όσους αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό θα είναι πολύ ισχυρότερο για όσους αγοράσουν ηλεκτρικά ποδήλατα, γιατί θέλουμε να κάνουμε επί της ουσίας ένα άνοιγμα στα ποδήλατα.

Επίσης, σήμερα θέλω να ανακοινώσω ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να προχωρήσει γρήγορα δύο ποδηλατόδρομους στην Αθήνα: Έναν που είναι ημιτελής:  ο ποδηλατόδρομος από το Φάληρο μέχρι την Κηφισιά και φτάνει σήμερα μέχρι το Γκάζι. Θα χρηματοδοτηθεί λοιπόν από το Πράσινο Ταμείο η ολοκλήρωσή του, δηλαδή το τμήμα Γκάζι-Κηφισιά, προϋπολογισμού 7 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, θα κατασκευαστεί ένας άλλος ποδηλατόδρομος πάλι με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο με 3 εκατ. Ευρώ.Θα ξεκινάει από το σταθμό του μετρό στην Κατεχάκη και μέσω της Πολυτεχνειούπολης και της Πανεπιστημιούπολης θα καταλήγει στο σταθμό του μετρό στον Ευαγγελισμό.

Προχωρούμε λοιπόν μπροστά με έργα και όχι με λόγια».

Ο πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος, Δημήτρης Παπαστεργίου δήλωσε ότι «Ποδήλατο στην πόλη ως μέσο μετακίνησης και όχι μόνο ως μέσο αναψυχής. Η αυτοδιοίκηση, η Κεντρική Ένωση Δήμων παίρνει την πρωτοβουλία «6 για έξω», για να δώσουμε τον χώρο που θέλουμε για τον πεζό, για το ποδήλατο και χάρη στις πρωτοβουλίες του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας πλέον μπορούμε να ελπίζουμε σε καλύτερες μέρες για όλους μας για να ξαναδούμε τις πόλεις όπως θέλουμε, όπως τις ονειρευόμαστε. Πόλεις ανθρώπινες, πόλεις για να ζεις».

Ο δήμαρχος Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης, δήλωσε πως «Η Τοπική Αυτοδιοίκηση,  δήμαρχοι απ’ όλη την χώρα   είμαστε σήμερα εδώ για μια συμβολική κίνηση. Για να μπορέσουμε να δείξουμε πως υπάρχει ένας άλλος τρόπος ζωής, ένας διαφορετικός, καλύτερος  τρόπος ζωής. Η δικιά μου ευχή αλλά και  πεποίθηση : Αυτή να είναι η τελευταία συμβολική κίνηση. Του χρόνου, την Ημέρα του Ποδηλάτου να τη γιορτάσουμε πάλι όλοι εδώ μαζί στο Μεγάλο Περίπατο σε μια διαδρομή που θα φτάνει τα 7 χλμ., μια διαδρομή που θα απελευθερώσει 50 στρέμματα δημόσιου χώρου και  που μπορεί να αλλάξει την Αθήνα».

The post Σε ποιες περιοχές της πρωτεύουσας θα γίνουν νέοι ποδηλατόδρομοι; appeared first on kyvernisi.com.

Εκτός από τους «γαλάζιους» δημάρχους, υπέρ του Δ. Παπαστεργίου ψήφισαν τα μέλη που υπάγονται στο συνδυασμό του ΣΥΡΙΖΑ καθώς και οι ανεξάρτητοι του συνδυασμού Ιωακιμίδη, γεγονός που καταδεικνύει την αποδοχή που τυγχάνει ο δήμαρχος Τρικκαίων. «Λεύκο» ψήφισαν τα μέλη της παράταξης του ΚΙΝΑΛ.

Από την ψηφοφορία απουσίαζαν ο δήμαρχος Λαρισαίων Απόστολος Καλογιάννης (ΣΥΡΙΖΑ) και ο «γαλάζιος» Χρήστος Τεντόμας, πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Αθήνας. Τελευταία στιγμή ήρθε η δήμαρχος Κέρκυρας, Μερόπη Υδραίου, η οποία ρώτησε αγχωμένη αν προλαβαίνει να ψηφίσει (τελικά πρόλαβε…).

Αμέσως μετά την εκλογή του, ο κ. Παπαστεργίου, παίρνοντας το λόγο σημείωσε: «Είναι μεγάλη τιμή η εκλογή μου στην θέση του Προέδρου της ΚΕΔΕ. Η Αυτοδιοίκηση είναι δυναμικό κομμάτι της ελληνικής κοινωνίας. Στόχος μας είναι να συνθέσουμε». 

Λίγο πριν από την ολοκλήρωση της εκλογικής διαδικασίας εμφανίστηκε ο δήμαρχος Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης, ο οποίος καταχειροκροτήθηκε και είχε επαφές με ομότιτλούς από όλη την Ελλάδα, φυσικά και τον Δημήτρη Παπαστεργίου.

-A’ αντιπρόεδρος εξελέγη ο δήμαρχος Αμπελοκήπων- Μενεμένης Λάζαρος Κυρίζογλου με 20 ψήφους υπέρ και εννέα ψηφοδέλτια «λευκά».

-Β’ αντιπρόεδρος εξελέγη ο δήμαρχος Καλλιθέας Δημήτρης Κάρναβος με 18 υπέρ και 10 λευκά

Γενικός Γραμματέας εξελέγη ο δημοτικός σύμβουλος Πύλου -Νέστορος Δημήτρης Καφαντάρης με 18 υπέρ και 10 λευκά.

Μέλη της Εκτελεστικής Επιτροπής εξελέγησαν (εξ οφίτσιο τα τέσσερα μέλη του προεδρείου) και οι:

Σύγχρονοι Ισχυροί Δήμοι (ΝΔ): Γιώργος Αποστολόπουλος, δήμαρχος Παπάγου -Χολαργού. Νίκος Μελετιου, δήμαρχος Ασπροπύργου. Δημήτρης Μπαρμπάκος, δημοτικός σύμβουλος Καλλιθέας

Αυτοδιοικητικό Κίνημα (ΚΙΝΑΛ): Γιάννης Λυμπέρης, δήμαρχος Ήλιδας. Δημήτρης Τσιαντής, δημοτικός σύμβουλος Πλαστήρα

Προοδευτική Αυτοδιοικητική Συνεργασία (ΣΥΡΙΖΑ): Απόστολος Καλογιάννης, δήμαρχος Λαρισαίων

Νέα Αυτοδιοίκηση (Ανεξάρτητοι): Γιώργος Ιωακειμίδης, δήμαρχος Νίκαιας – Ρεντη.

The post Εκλογές ΚΕΔΕ: Πανηγυρική εκλογή Δ. Παπαστεργίου, παρουσία Κ. Μπακογιάννη appeared first on kyvernisi.com.

Υπήρξε ταύτιση απόψεων στο ότι το κράτος  πρέπει να αφήσει πιο ελεύθερη την αυτοδιοίκηση ώστε να είναι πιο δημιουργική και πιο παραγωγική προς όφελος των πολιτών και όπως είπε ο κ. Θεοδωρικάκος συμφωνήθηκε όλα αυτά θα συζητηθούν αναλυτικά με όλους τους δημάρχους ώστε να συμπεριληφθούν στο νέο νόμο που θα ρυθμίζει και θα απλοποιεί τα θέματα της Αυτοδιοίκησης αλλά και τις σχέσεις της με το κράτος.

Υπενθυμίζεται ότι τα Τρίκαλα αποτελούν ένα Δήμο πρότυπο στη χρήση νέων ψηφιακών τεχνολογιών, οι οποίες έχουν αποδώσει θεαματικά αποτελέσματα στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών.  Σε μια πόλη 80.000 κατοίκων υπάρχουν 40.000 ποδήλατα και ο Δήμος έχει φροντίσει να δημιουργήσει συνθήκες για την ασφαλή μετακίνησή τους.

Σημειώνεται ακόμη ότι ο συγκεκριμένος Δήμος αποτελεί πρότυπο και στη συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα προκειμένου να παρέχονται καλύτερες υπηρεσίες στους δημότες, όπως επί παραδείγματι στον τομέα της καθαριότητας.

Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι ο Δήμος Τρικάλων έκανε πράξη την κατάργηση του καπνίσματος, πριν εφαρμοστεί ο νόμος, δείχνοντας έμπρακτα το ενδιαφέρον του για την προστασία της υγείας των πολιτών του.

Ο Υπουργός Εσωτερικών συναντήθηκε επίσης και με τον Δήμαρχο Ραφήνας – Πικερμίου κ. Ευάγγελο Μπουρνούς με τον οποίο συζήτησε διοικητικά, οργανωτικά και λειτουργικά θέματα του Δήμου τα οποία για να επιλυθούν απαιτείται η στήριξη του Υπουργείου Εσωτερικών.

The post Θεοδωρικάκος – Παπαστεργίου: Πιο δημιουργική και παραγωγική αυτοδιοίκηση προς όφελος των πολιτών appeared first on kyvernisi.com.