Σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ, οι παρεμβάσεις της ΕΥΔΑΠ στη στάση Πλατεία Δεληγιάννη επηρεάζουν τη διαδρομή του τραμ, με αποτέλεσμα την τροποποίηση των δρομολογίων κατά τις βραδινές ώρες.

Ειδικότερα, από τις 20:00 έως τη λήξη της κυκλοφορίας, τα δρομολόγια θα περιοριστούν στο τμήμα Ασκληπιείο Βούλας – ΣΕΦ – Ασκληπιείο Βούλας, με προσωρινό τερματικό σταθμό το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας.

Οι τελευταίες διελεύσεις των συρμών από τις στάσεις του Πειραιά διαμορφώνονται ως εξής:

Προς Ακτή Ποσειδώνος:

• Γήπεδο Καραϊσκάκη: 19:36
• Μικράς Ασίας: 19:39
• Λαμπράκη: 19:42
• Ευαγγελίστρια: 19:46
• Πλατεία Δεληγιάννη: 19:48
• Δημαρχείο: 19:50

Προς Ασκληπιείο Βούλας:

• Ακτή Ποσειδώνος: 20:05
• Αγία Τριάδα: 20:07
• Πλατεία Ιπποδαμείας: 20:09
• 34ου Συντάγματος: 20:11
• Ανδρούτσου: 20:12
• Σκυλίτση: 20:14

Οι επιβάτες καλούνται να προγραμματίσουν έγκαιρα τις μετακινήσεις τους, λαμβάνοντας υπόψη τις προσωρινές αλλαγές, οι οποίες κρίνονται απαραίτητες για την υλοποίηση των έργων υποδομής.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

The post Τροποποιήσεις στα δρομολόγια του Τραμ στον Πειραιά λόγω έργων – Πώς θα κινηθεί η Γραμμή 7 appeared first on kyvernisi.com.

Αναλυτικά η ανακοίνωση των σωματείων:

Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε., από τη πρώτη στιγμή της εκδήλωσης της πανδημίας του Covid- 19 σταθήκαμε, με υπευθυνότητα, απέναντι στις πρωτόγνωρες συνθήκες και με διεκδικήσεις και προτάσεις καταφέραμε, κάτω από δύσκολες συνθήκες και παρά τις αντιξοότητες, να κρατήσουμε σε κίνηση τις Σταθερές Συγκοινωνίες και να παρέχουμε ασφαλές συγκοινωνιακό έργο.

 Η πανδημία «εργαλείο» για να περάσουν αντιεργατικά νομοσχέδια

Ωστόσο, δεν είμαστε διατεθειμένοι να δεχτούμε αυτή η πανδημία να γίνει «εργαλείο» για να περάσουν αντεργατικά νομοσχέδια και να ισοπεδωθούν δικαιώματα και κατακτήσεις δεκαετιών.

Είναι ξεκάθαρο ότι οι προτάσεις της κυβέρνησης για κατάργηση του 8ώρου, απλήρωτες υπερωρίες, επιπλέον περιορισμός της απεργίας, αποδυνάμωση της δυνατότητας για εργατικές διαφορές, μειώσεις παροχών της εργατικής τάξης μέσω Ο.Α.Ε.Δ., περαιτέρω αποδυνάμωση δυνατότητας υπογραφής Σ.Σ.Ε. και άλλων πολλών, δε μπορούν να γίνουν αποδεκτές από τους εργαζόμενους.

Γι’ αυτό, συντασσόμαστε με όλα τα Συνδικάτα και συμμετέχουμε στην 24ωρη απεργία, που κήρυξε για τις 26 Νοεμβρίου 2020, το Εργατικό Κέντρο Αθήνας».

Μεταξύ των αιτημάτων τους συμπεριλαμβάνονται και τα εξής:

– Να ενισχυθούν τα μέτρα πρόληψης για τη διάδοση του Covid-19 εντός της ΣΤΑ.ΣΥ., στο πλαίσιο που έχουν θέσει όλα τα Σωματεία, με πρώτο τη διευκόλυνση όλων των εργαζομένων να πραγματοποιούν τεστ Covid-19 με έξοδα της Εταιρείας.

– Να προχωρήσει η διαδικασία για την υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.

The post Χωρίς ΜΜΜ η Αθήνα την Πέμπτη-Απεργία σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ appeared first on kyvernisi.com.

 Του Μάκη Θεοδώση

Οι συρμοί από και προς το Σύνταγμα 

Το τμήμα Σύνταγμα-Κασομούλη, καθώς και οι ενδιάμεσες στάσεις σε Ζάππειο, Λεωφόρο Βουλιαγμένης και Φιξ, παραδίδονται και πάλι στο επιβατικό κοινό της Αττικής με ασφάλεια, ύστερα από τις απαραίτητες δοκιμές και ελέγχους που πραγματοποίησε η ΣΤΑΣΥ, τους δύο τελευταίους μήνες.

Παράλληλα, επιταχύνεται και η επαναλειτουργία στο τμήμα από τη στάση «Μπάτης» στο Π. Φάληρο έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, τα οποία διακόπηκαν τον Μάρτιο του 2020 προκειμένου να εκτελεστούν από την Περιφέρεια Αττικής τα έργα για την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, στο πλαίσιο των οποίων προβλέπεται η μετατόπιση της γραμμής του τραμ. Αυτά τα έργα αναμένεται να ολοκληρωθούν στα τέλη Νοεμβρίου.

«Το τραμ επιστρέφει στο Σύνταγμα»

«Το τραμ, επιτέλους, επιστρέφει στην καρδιά της πόλης, στο Σύνταγμα, μετά από δύο χρόνια απουσίας. Επιστρέφει με ασφάλεια, μετά τη διακοπή των δρομολογίων και αφού επιβεβαιώθηκε απόλυτα ότι δεν υπάρχει κανένας φόβος για τη στατικότητα της γραμμής».

Ο κ. Καραμανλής ανέφερε πως από το καλοκαίρι τοποθετήθηκαν αισθητήρες και στη συνέχεια έγιναν δοκιμαστικά δρομολόγια, αρχικά στο τμήμα από Κασομούλη μέχρι Βουλιαγμένης και στη συνέχεια μέχρι το Σύνταγμα. Ο στόχος μας ήταν το τραμ να επέστρεφε στην καρδιά της πόλης μέχρι το τέλος του χρόνου, αλλά με ασφάλεια. Και το πετύχαμε», συμπλήρωσε ο υπουργός.

Σε μία ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο για την υγεία των πολιτών δίνονται περισσότερες επιλογές σε σύγχρονα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Επεκτείνεται το αμαξοστάσιο στο Ελληνικό

Επίσης αυξάνεται με 25 νέα οχήματα η δυναμικότητα των συρμών και προχωράμε τον σχεδιασμό για την επέκταση προς Πειραιά, καθώς και την επέκταση του αμαξοστασίου στο Ελληνικό, κατέληξε.

Υπενθυμίζεται, πως για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στον τερματικό σταθμό του τραμ στο Σύνταγμα, στη συμβολή της οδού Όθωνος και με τη λεωφόρο Βασ. Αμαλίας, λειτουργεί αυτόματο μηχάνημα έκδοσης εισιτηρίων και φόρτισης καρτών με προϊόντα κομίστρου για όλες τις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής.

The post Κώστας Αχ. Καραμανλής: Το τραμ επιστρέφει και δίνει ανάσα στην Αθήνα appeared first on kyvernisi.com.

Πιο αναλυτικά, η Αθήνα θα μείνει χωρίς μετρό, ηλεκτρικό και τραμ την Πέμπτη 17/10 έως τις 9 το πρωί και μετά τις 9 το βράδυ, λόγω των στάσεων εργασίας στην έναρξη και τη λήξη της βάρδιας.

Επομένως τα μέσα σταθερής τροχιάς (εκτός του Προαστιακού Σιδηροδρόμου) θα εκτελούν δρομολόγια μόνο στο διάστημα μεταξύ 9 το πρωί και 9 το βράδυ.

The post Νέες στάσεις εργασίας σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ την Πέμπτη (17/10) appeared first on kyvernisi.com.