Η συμφωνία, η οποία τέθηκε σε ισχύ με ορίζοντα τετραετίας από τα τέλη Απριλίου 2026, αφορά την ανάθεση κρίσιμων αρμοδιοτήτων στον αναγνωρισμένο οργανισμό, κυρίως στον τομέα της επιθεώρησης και πιστοποίησης πλοίων που φέρουν την ελληνική σημαία, καθώς και των ναυτιλιακών εταιρειών που τα διαχειρίζονται.

Την ελληνική πλευρά εκπροσώπησε ο Αρχηγός του Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, Αντιναύαρχος Χρήστος Κοντορουχάς, ενεργώντας κατόπιν εξουσιοδότησης του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας.

Η συνεργασία αυτή εντάσσεται στο ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο, και ειδικότερα στον Κανονισμό για τους οργανισμούς επιθεώρησης και πιστοποίησης πλοίων, διασφαλίζοντας ότι οι διαδικασίες συμμορφώνονται με αυστηρά διεθνή πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι ο συγκεκριμένος οργανισμός αποτελεί μέλος της Διεθνής Ένωση Νηογνωμόνων, ενός από τους πιο σημαντικούς φορείς παγκοσμίως στον τομέα της ναυτιλιακής ασφάλειας. Αυτό ενισχύει την αξιοπιστία της ελληνικής σημαίας, η οποία παραμένει από τις πιο ισχυρές και αναγνωρίσιμες διεθνώς.

Η ανανέωση της συνεργασίας θεωρείται στρατηγικής σημασίας, καθώς συμβάλλει στη διατήρηση υψηλών προδιαγραφών στον ελληνικό στόλο, αλλά και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της χώρας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη. Παράλληλα, διευκολύνει τη συμμόρφωση των πλοιοκτητών με τα συνεχώς εξελισσόμενα διεθνή πρότυπα, ιδίως σε θέματα ασφάλειας, περιβαλλοντικής προστασίας και τεχνικής αξιοπιστίας.

Η ελληνική ναυτιλία εξακολουθεί να κατέχει ηγετική θέση παγκοσμίως, ελέγχοντας σημαντικό ποσοστό του διεθνούς στόλου. Συμφωνίες όπως η συγκεκριμένη λειτουργούν ως βασικός πυλώνας για τη διατήρηση αυτής της δυναμικής, σε μια περίοδο όπου οι απαιτήσεις για «πράσινη» και ασφαλή ναυσιπλοΐα αυξάνονται διαρκώς.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

The post Νέα ναυτιλιακή συνεργασία ενισχύει τον έλεγχο και την αξιοπιστία του ελληνικού στόλου appeared first on kyvernisi.com.

Μιλάμε για ένα ευρύ εξοπλιστικό πρόγραμμα και μέχρι το τέλος του μήνα θα παραλάβουμε και το πρώτο ταχύπλοο σκάφος, δωρεά της Ένωσης Ελλήνων εφοπλιστών» δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης

«Τα στελέχη του λιμενικού υπερασπίζονται με αποφασιστικότητα και τόλμη τα θαλάσσια σύνορά μας, επιδεικνύοντας πάντα και την ανθρώπινη ευαισθησία, καθώς μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για ανθρώπους».

Για το ποια είναι η κατάσταση στο Αιγαίο: «Τους τελευταίους μήνες η τουρκική ακτοφυλακή δεν ανταποκρίνεται στις κλήσεις της ελληνικής. Εκμεταλλεύονται την ανθρώπινη ζωή, εργαλειοποιούν το μεταναστευτικό για να προωθήσουν τα συμφέροντά τους. Το ελληνικό σώμα, τηρώντας τους κανόνες διεθνούς δικαίου προστατεύει τα σύνορα της πατρίδας μας. Δηλώνουμε έτοιμοι, υπό οποιαδήποτε συνθήκη, να υπερασπιστούμε την πατρίδα μας. Τα περιστατικά με τις τουρκικές ακταιωρούς είναι καθημερινά. Δεν υπάρχει από τον Μάρτιο μέχρι και σήμερα καμία ανταπόκριση από πλευράς Τουρκίας. Όλα αυτά έχουν καταγγελθεί. Η Τουρκία παραβιάζει καθημερινά τους όρους του διεθνούς δικαίου και εμείς, σε αυτό το παιχνίδι αντιδρούμε με ψυχραιμία, τηρώντας τους όρους του διεθνούς δικαίου. Η Ευρώπη έχει αντιληφθεί πλέον το παιχνίδι της Τουρκίας, στηρίζει την Ελλάδα και με την παρουσία της Frontex και του πολεμικού ναυτικού και του λιμενικού, η επιτήρηση των συνόρων είναι αποτελεσματική».

Για το άνοιγμα των συνόρων και τα μέτρα στα πλοία: «Οι έλεγχοι εντατικοποιούνται. Η καλή εικόνα που έχτισε η πατρίδα μας, με την επιτυχημένη διαχείριση για την αντιμετώπιση του κορονοϊού, δεν πρόκειται να τη χαλάσουμε. Οι έλεγχοι θα εντατικοποιηθούν για τη δημόσια υγεία τόσο των πληρωμάτων και των επιβατών, όσο και κυρίως των κατοίκων των νησιών. Τα υγειονομικά πρωτόκολλα είναι ίδια αλλά πρέπει κι εμείς σε επίπεδο ατομικής ευθύνης, πρέπει να δείξουμε σοβαρότητα».

The post Πλακιωτάκης: Δηλώνουμε έτοιμοι, υπό οποιαδήποτε συνθήκη, να υπερασπιστούμε την πατρίδα μας appeared first on kyvernisi.com.

Σημείωσε ότι από χθες έχουν επιτραπεί οι μετακινήσεις στα νησιά σε ιδιοκτήτες και εργαζόμενους επιχειρήσεων που ξεκίνησαν τη λειτουργία τους ενώ τις επόμενες μέρες θα ανακοινωθεί το πλαίσιο και το χρονοδιάγραμμα για τις μετακινήσεις από και προς τα νησιά. «Η μετακίνηση θα γίνει σταδιακά με ασφάλεια και προστασία», τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης.

Ο υπουργός απέφυγε να απαντήσει για το αν θα έχει ανοίξει η κυκλοφορία στα νησιά μέχρι το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος υπογραμμίζοντας ότι αυτό θα κριθεί κυρίως από τις εισηγήσεις και τις οδηγίες των ειδικών.

Αναφορικά με την πιθανότητα αύξηση των τιμών των εισιτηρίων, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής διαβεβαίωσε ότι κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί και υπογράμμισε ότι η πληρότητα των πλοίων θα μειωθεί κατά το ήμισυ έτσι ώστε να μπορούν να τηρηθούν οι κανόνες ασφαλείας για επιβάτες και πληρώματα.

Τέλος, σχετικά με τον θαλάσσιο τουρισμό (επαγγελματικά σκάφη αναψυχής), υποστήριξε πως το άνοιγμά του θα συμπέσει με το άνοιγμα των νησιών, ενώ για την ενίσχυσή προανήγγειλε αναστολή της αύξησης του ΦΠΑ για την ενίσχυση της ρευστότητας.

The post Πλακιωτάκης: Τις επόμενες ημέρες το τελικό σχέδιο για τα νησιά appeared first on kyvernisi.com.

Η πρωτοβουλία του κ. Πλακιωτάκη στοχεύει στην αντιστάθμιση, στο μέτρο του δυνατού, των μέτρων περιορισμού μετακινήσεων προσώπων που έχουν ληφθεί από μεγάλο αριθμό κρατών για τον περιορισμό της εξάπλωσης του κορονοϊού και έρχεται σε συνέχεια της δυνατότητας που έχει ήδη παρασχεθεί από την Ελλάδα και άλλες ναυτιλιακές χώρες για ολιγόμηνη επέκταση της διάρκειας των ατομικών συμβάσεων ναυτικής εργασίας (με τη συναίνεση των ναυτικών), καθώς και της ισχύος των πιστοποιητικών ικανότητας των ναυτικών και των πιστοποιητικών των πλοίων.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το 80% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης, η συνέχιση παροχής θαλάσσιων μεταφορικών υπηρεσιών έχει καθοριστική στρατηγική σημασία για την παγκόσμια οικονομία και για τον λόγο αυτό είναι αναγκαίο ο ΙΜΟ να αναλάβει δράση, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του κλάδου σε διεθνές επίπεδο.

Αναφερόμενος στην πρωτοβουλία του αυτή, ο κ. Πλακιωτάκης υπογράμμισε τα εξής:
«Η απρόσκοπτη διενέργεια των θαλάσσιων μεταφορών, μέσω των οποίων διενεργούνται μεταφορές πρώτων υλών, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, ενεργειακών προϊόντων, τροφίμων καθώς και άλλων ζωτικής σημασίας αγαθών, πρέπει να συμπεριλαμβάνεται στις κύριες επιδιώξεις των κυβερνήσεων.

Σήμερα η Ελλάδα αναλαμβάνει την πρωτοβουλία να ζητήσει από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, τον ΙΜΟ, να προωθήσει μία παγκόσμια προσέγγιση για να διευκολύνεται η αντικατάσταση των πληρωμάτων και ο επαναπατρισμός των ναυτικών, ως αναγκαίο προαπαιτούμενο για την απρόσκοπτη συνέχεια του θαλασσίου εμπορίου.

Η υποστήριξη της ναυτιλιακής δραστηριότητας αποτελεί πρώτη μας προτεραιότητα αυτές τις κρίσιμες στιγμές, αποτελεί όμως και στρατηγική μας επιλογή γιατί οι θαλάσσιες μεταφορές είναι αυτές που θα επιτρέψουν στην παγκόσμια οικονομία και τη χώρα μας να επιστρέψουν το συντομότερο δυνατόν στην κανονικότητα και την ανάπτυξη», κατέληξε.

The post Επιστολή Πλακιωτάκη στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό για τον επαναπατρισμό ναυτικών appeared first on kyvernisi.com.

Μέτρα για τη στήριξη της ελληνικής ναυτιλίας από την κρίση του κορονοϊού Covid-19 θα ανακοινώσει το απόγευμα της Παρασκευής ο αρμόδιος υπουργός, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Οι σχετικές δηλώσεις του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αναμένονται στις 17:00.

The post Ανακοινώνονται μέτρα στήριξης της ναυτιλίας από τον Πλακιωτάκη appeared first on kyvernisi.com.

Ανακοίνωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης

Σε συνεργασία με τον Υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας, Νίκου Χαρδαλιά, σε συνέχεια των ισχυρών συστάσεων του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για τον περιορισμό των μετακινήσεων.

Στο πλαίσιο των μέτρων αυτών θα επιτρέπεται η κίνηση με τα πλοία της ακτοπλοΐας των μονίμων κατοίκων, των μέσων που απαιτούνται για την τροφοδοσία των νησιών, ενώ θα επιτρέπεται και η επιστροφή όσων θέλουν να αναχωρήσουν από τα νησιά.

Αναμένεται η έκδοση των σχετικών αποφάσεων όπου θα ορίζεται αναλυτικά το πεδίο εφαρμογής, οι περιορισμοί αλλά και οι εξαιρέσεις.

Ειδικότερα στο μήνυμα του ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, τονίζει τα εξής:

«Όπως γνωρίζετε η κυβέρνηση λαμβάνει όλα τα μέτρα που μπορούν να συμβάλλουν στον περιορισμό της πανδημίας του COVID 19. Το βασικό μήνυμα είναι “Μένουμε σπίτι” και περιορίζουμε, στις απολύτως αναγκαίες, τις μετακινήσεις μας ώστε να προστατεύουμε τους εαυτούς μας αλλά και τους συμπολίτες μας.

Στο πλαίσιο αυτό, μετά από συνεργασία με τον Υφυπουργό Πολίτικης Προστασίας κ. Χαρδαλιά, από τις 6 το πρωί της 21ης Μαρτίου 2020, επιτρέπεται η μετάβαση στα νησιά με πλοία της ακτοπλοΐας ΜΟΝΟ των μόνιμων κατοίκων τους. Τα όποια δρομολόγια εκτελούνται λοιπόν αφορούν μόνιμους κατοίκους για τους απολύτως αναγκαίους λόγους και την τροφοδοσία των νησιών καθώς κι εκείνους που θέλουν να αναχωρήσουν από τα νησιά.

Με τον τρόπο αυτό προστατεύουμε τους κατοίκους των νησιών μας. Όπως τόνισε και ο Πρωθυπουργός στο μήνυμά του, Όσο πιο μικρό είναι το νησί όπου κάποιος πιστεύει ότι θα καταφύγει για να προστατευθεί, τόσο πιο δύσκολη, αν όχι αδύνατη, θα είναι και η περίθαλψή του αν αρρωστήσει εκεί. Δείχνουμε λοιπόν κοινωνική υπευθυνότητα. Εμποδίζουμε την εξάπλωση της πανδημίας. ‘Μένουμε σπίτι”», καταλήγει ο κ. Πλακιωτάκης.

The post Μέτρα περιορισμού των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών appeared first on kyvernisi.com.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης δήλωσε πως η Τουρκία παραβιάζει το Διεθνές Δίκαιο

Με φανερό στόχο να προκαλέσει επεισόδιο στο Αιγαίο

Με αφορμή τον εμβολισμό περιπολικού σκάφους του Λιμενικού Σώματος από τουρκική ακταιωρό στην Κω και μάλιστα εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, δήλωσε πως «η Τουρκία για μία ακόμη φορά παραβιάζει με τρόπο προκλητικό και επικίνδυνο τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου. Ο στόχος της είναι φανερός: Να προκαλέσει επεισόδιο στο Αιγαίο».

«Η Τουρκία για μία ακόμη φορά παραβιάζει με τρόπο προκλητικό και επικίνδυνο τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου. Ο στόχος της είναι φανερός: Να προκαλέσει επεισόδιο στο Αιγαίο. Η ψυχραιμία των στελεχών του Λιμενικού Σώματος δεν επέτρεψε να πετύχουν τα τουρκικά σχέδια. Για μία ακόμη φορά η Τουρκία εκτίθεται στα μάτια της Διεθνούς Κοινότητας. Όσο κι αν ενοχλείται η Τουρκία, το Λιμενικό Σώμα συνεχίζει να προστατεύει τα θαλάσσια σύνορά μας έχοντας αυξήσει στον μέγιστο βαθμό την επιχειρησιακή του δραστηριότητα», τονίζει σε ανακοίνωσή του ο κ. Πλακιωτάκης.

The post Πλακιωτάκης: Στόχος της Τουρκίας να προκαλέσει επεισόδιο στο Αιγαίο appeared first on kyvernisi.com.

Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΚΙΝΑΛ, Βασίλη Κεγκέρογλου, για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στην Κρήτη, ο κ. Πλακιωτάκης τόνισε ότι η υλοποίηση του μέτρου θα προκύψει έπειτα από μελέτη προσδιορισμού της ανάγκης κάλυψης, εφόσον προκύπτει υπερβάλλων κόστος σε επίπεδο κομίστρου, δεδομένου οι γραμμές της Κρήτης είναι ελεύθερες και οι τιμές ρυθμίζονται στο πλαίσιο του ανταγωνισμού και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να ισχυριστεί κανείς ότι το επιβατικό μεταφορικό έργο της Κρήτης υπο-εκτελείται.

«Πρώτος εγώ επιθυμώ την στήριξη της ανταγωνιστικότητας και της ευημερίας των κατοίκων της και της υγιούς της επιχειρηματικότητας στην Κρήτη» τόνισε, προσθέτοντας ότι το υπουργείο Ναυτιλίας που αναμένει το πορίσματα των μελετών, ξεκινά ουσιαστικό διάλογο με τα επιμελητήρια και τον επιχειρηματικό κόσμο των νησιών, φυσικά και της Κρήτης.

«Επιδίωξή μας», είπε ο κ. Πλακιωτάκης «είναι η Ελλάδα να αποκτήσει μια επίσημη, αναγνωρισμένη και καλά στοιχειοθετημένη δημόσια νησιωτική πολιτική, που θα ενισχυθεί με συγκεκριμένα χρηματοδοτικά εργαλεία και μηχανισμούς με δεσμευτικούς και διασφαλισμένους πόρους.»

«Στο πλαίσιο αυτό», τόνισε ότι το υπουργείο Ναυτιλίας, «ανέλαβε ήδη πρωτοβουλίες σχετικά με:

* Το σχεδιασμό ενός διακριτού / τομεακού χαρτοφυλακίου με τίτλο «Ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική στο νησιώτικο χώρο» με σαφή εδαφική διάσταση και συγχρηματοδότηση της ΕΕ, για τη χρηματοδότηση στρατηγικών ολοκληρωμένων χωρικών επενδύσεων, και

* Τη δημιουργία στοχευμένου χρηματοδοτικού εργαλείου για τη νησιωτική επιχειρηματικότητα, που θα ανταποκρίνεται στις ουσιαστικές ανάγκες του νησιώτη επιχειρηματία, καλύπτοντας, όχι μόνο το μεταφορικό κόστος, αλλά παρέχοντας εργαλεία – κίνητρα για να διατηρήσει ή και να επεκτείνει τη δραστηριότητά του, ξεπερνώντας τις αρνητικές επιπτώσεις της γεωγραφικής και οικονομικής απομόνωσης, με πρόσβαση σε δανεισμό, εγγυοδοσία, επιδότηση θέσεων απασχόλησης, εργοδοτικών εισφορών κλπ».

Όσον αφορά την εφαρμογή του μέτρου του μεταφορικού ισοδύναμου, ο υπουργός είπε ότι «χρήση του μέτρου έχει κάνει το 27% του νησιωτικού πληθυσμού (201.126 νησιώτες που έλαβαν κατά κεφαλήν 82,42 ευρώ)

Σε ό,τι αφορά τις επιχειρήσεις, ανέφερε πως 7 στις 10 που έκαναν αίτηση συμμετοχής, δεν έχουν ζητήσει χρηματοδότηση, με συνέπεια χρήση να έχουν κάνει 4.544 επιχειρήσεις που επωφελήθηκαν 4,9 εκατ. ευρώ περίπου από τη μείωση του μεταφορικού τους κόστους.

Μέχρι σήμερα», συνέχισε, «η απορροφητικότητα του μέτρου για τους επιβάτες, τις επιχειρήσεις και τα καύσιμα ανέρχεται σε 7%, το οποίο αντιστοιχεί μόλις σε 17 εκατ. ευρώ από τα 230 εκατ. ευρώ που έχουν δεσμευτεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) του υπουργείου μέχρι σήμερα.

Ο κ. Πλακιωτάκης τόνισε ότι σε μια τέτοια συγκυρία, η μειωμένη απορροφητικότητα μπορεί να σημαίνει δυο πράγματα:

– Είτε κάποιοι σχεδίασαν πρόχειρα, χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών.

– Είτε οι νησιώτες κάτοικοι και επιχειρηματίες δεν βρίσκουν χρήσιμη και αποτελεσματική τη λύση που τους δόθηκε.

Είναι συνεπώς προφανές, ότι απαιτείται, όπως άλλωστε προβλέπεται από το νόμο 4551/2018, η αξιολόγηση του μεταφορικού ισοδύναμου, δήλωσε.

Αναθέτουμε», τόνισε, «την εκπόνηση ειδικής μελέτης στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς και το Ινστιτούτο Περιφερειακής Ανάπτυξης του Παντείου Πανεπιστημίου, προκειμένου η έρευνα που υλοποιήθηκε με πρωτοβουλία των τεσσάρων επιμελητηρίων της Κρήτης, να επεκταθεί και να διευρυνθεί και στις υπόλοιπες νησιωτικές περιφέρειες».

Τόνισε ότι θα πρέπει να εκπονηθεί μια επιστημονικά τεκμηριωμένη έκθεση του παραγωγικού συστήματος και των αναγκών του νησιώτη επιχειρηματία, «προκειμένου να προετοιμάσουμε στο πουργείο το κατάλληλο πλέγμα παρεμβάσεων, ενόψει μάλιστα και της εξειδίκευσης της στρατηγικής μας για το ΕΣΠΑ 2021-2027».

The post Πλακιωτάκης: Εξορθολογισμός και αξιολόγηση του μεταφορικού ισοδύναμου appeared first on kyvernisi.com.

Σκοπός της άσκησης που πραγματοποιείται στο πλαίσιο της συνεργασίας του λιμενικού με την FRONTEX, είναι η ενίσχυση του συντονισμού και της συνεργασίας μεταξύ των συμμετεχόντων σε συναφούς είδους περιστατικά, η ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών και ο εντοπισμός και η επίλυση τυχόν δυσλειτουργιών.

Το σενάριο της άσκησης εμπεριέχει την διαχείριση ενός περιστατικού έρευνας και διάσωσης στη θαλάσσια περιοχή της Χίου υπό τον συντονισμό του ΕΚΣΕΔ, τη συνεργασία μεταξύ διαφόρων τύπων πλωτών και εναέριων μέσων, καθώς και τη διαχείριση που χρήζουν ιατρικής βοήθειας.

Στην άσκηση λαμβάνουν μέρος μέσα και προσωπικό του λιμενικού της Frontex, καθώς και μέσα και προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας.

Μετά το πέρας της άσκησης ο κ. Πλακιωτάκης θα επισκεφθεί το Λιμεναρχείο Χίου, ενώ θα έχει συναντήσεις και με σειρά τοπικών παραγόντων

The post Γ. Πλακιωτάκης: Στην Χίο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής appeared first on kyvernisi.com.

«Το νέο πλαίσιο δίνει κίνητρα για ποιοτικότερα και καλύτερα πλοία με προδιαγραφές καθώς η σημερινή κυβέρνηση στηρίζει εμπράκτως τη νησιωτική Ελλάδα με γενναίες χρηματοδοτήσεις»” ανέφερε ο υπουργός, προσθέτοντας ότι «το υπουργείο Ναυτιλίας είναι ανοιχτό σε νέα αιτήματα για νέες γραμμές και νέες δρομολογήσεις».

Ο κ. Πλακιωτάκης είπε ότι αυξάνεται κατά 40 εκατομμύρια ευρώ η χρηματοδότηση των άγονων γραμμών η οποία θα φθάσει από τα 90,7 εκατ. που είναι σήμερα στα 130 εκατ. ευρώ ετησίως.

Μέσα σε αυτό το χρηματοδοτικό πρόγραμμα, προσέθεσε, περιλαμβάνεται και ειδική πρόνοια για την ενσωμάτωση του αυξημένου κόστους στα νέα καύσιμα από 1/1/2020, στο πλαίσιο προσαρμογής στα νέα περιβαλλοντικά δεδομένα, χωρίς να επιβαρυνθεί ο ωφελούμενος νησιώτης.

«Είναι ένα μέτρο για το οποίο η προηγούμενη κυβέρνηση είχε δεσμευθεί ότι θα το καλύψει αλλά τελικά και αυτό έμεινε “ στα χαρτιά” και ποτέ δεν προέβη σε κάποια συγκεκριμένη κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση» τόνισε.

Ο υπουργός Ναυτιλίας δήλωσε ότι η χρηματοδότηση των άγονων γραμμών που από φέτος είναι αναπτυξιακό έργο, εντάσσεται στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), κάτι που δίνει τη δυνατότητα στο υπουργείο Ναυτιλίας να αξιοποιεί τους μη διατιθέμενους πόρους για την επαναπροκήρυξη γραμμών, την ικανοποίηση νέων αιτημάτων κ.λπ.

Υπογράμμισε επίσης ότι για το υπουργείο πλέον οι άγονες γραμμές δεν είναι απλώς μια πολιτική επιδοματικής προσέγγισης, αλλά παίρνει χαρακτήρα ουσιαστικού αναπτυξιακού εργαλείου για τη νέα νησιωτική πολιτική της χώρας.

«Σημασία δεν έχει ποιος υλοποιεί το συγκοινωνιακό έργο, αλλά πώς εξυπηρετείται ο προορισμός και οι νησιώτες με ασφάλεια και αξιοπιστία» ανέφερε.

Ο κ. Πλακιωτάκης υπογράμμισε ότι οι νέες προκηρύξεις έχουν σαφή και ποιοτικότερα κριτήρια, κυρίως σε ό,τι αφορά στα πλοία της κατηγορίας Α’ (νεότερης ηλικίας πλοία).

Τόνισε ότι έχουν εξασφαλιστεί 540 εκατομμύρια ευρώ για τέσσερα χρόνια ενώ αναφορικά με τις συμβάσεις είπε ότι για την κατηγορία Α’ θα είναι 4 χρόνια, για την 2η κατηγορία, δυο χρόνια και για την 3η κατηγορία, ένα έτος.

Όπως είπε, για πρώτη φορά ενεργοποιείται η ρήτρα για «πλοίο αντικατάστασης» ως ποιοτικό κριτήριο επιλογής (bonus), για εκείνες τις προσφέρουσες εταιρίες που θα προβλέψουν την άμεση αντικατάσταση του πλοίου, ώστε να καλυφθεί το μεταφορικό έργο που έχουν αναλάβει, στις έκτακτες περιπτώσεις που αδυνατούν να το παρέχουν ως οφείλουν.

Σε ερώτηση αν υπάρχουν σκέψεις για ναυπηγήσεις πλοίων έως 80 μέτρα σε ελληνικά ναυπηγεία ο υπουργός τόνισε ότι αυτή τη στιγμή ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων της ακτοπλοΐας είναι 28 έτη και άρα μακροπρόθεσμα σίγουρα θα προκύψει πρόβλημα αντικατάστασης αυτών των πλοίων.

«Εμείς ήδη με τη σημερινή παρέμβαση δίνουμε κίνητρα για την αντικατάσταση των πλοίων με ποιοτικότερα και πιο ασφαλή χαρακτηριστικά, γι’ αυτό προχωράμε σε πολυετείς συμβάσεις» τόνισε αναφέροντας ωστόσο ότι είναι ένα ζήτημα που θα πρέπει να εξεταστεί μακροπρόσθεσμα σε συνεργασία με τους θεσμικούς φορείς.

Για το θέμα αυτό είπε ότι το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος έχει καταθέσει μία ολοκληρωμένη μελέτη που θα πρέπει να εξεταστεί σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών και σαφώς και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την εξεύρεση των απαραίτητων πόρων. Σε ερώτηση αν θα υπάρξει ενδεχόμενο αύξησης της τιμής των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ο κ. Πλακιωτάκης είπε ότι, αναφορικά με τις άγονες, η αύξηση των μισθωμάτων γίνεται για να καλύψει το κόστος των καυσίμων, ενώ για τις ελεύθερες γραμμές είπε ότι ήδη το υπουργείο επεξεργάζεται σχέδιο.

«Είναι προβλήματα τα οποία κληρονομήσαμε από την προηγούμενη κυβέρνηση και δεν υπήρχε κανένας σχεδιασμός και καμία πρόνοια για το θέμα αυτό» τόνισε.

Για το μεταφορικό ισοδύναμο είπε δεν θεωρεί ότι θα πρέπει να υπακούει σε μία επιδοματική λογική και προανήγγειλε συνολικό σχεδιασμό στήριξης και ανάπτυξης της νησιωτικής Ελλάδος.

«Εμείς θα προχωρήσουμε σε αξιολόγηση του συγκεκριμένου μέτρου αλλά κυρίως αυτό που προωθεί η σημερινή πολιτική ηγεσία του υπουργείου είναι μία ολοκληρωμένη στήριξη της νησιωτικής Ελλάδας και σε αυτό θα περιλαμβάνεται και το μεταφορικό ισοδύναμο» δήλωσε.

Για το θέμα των λιμενικών υποδομών ο Γ. Πλακιωτάκης είπε ότι σίγουρα θα πρέπει να υπάρξει μία νέα μορφή λιμενικής διακυβέρνησης με επικαιροποίηση του εθνικού λιμενικού συστήματος που δεν έχει γίνει τα τελευταία πέντε χρόνια.

Προσέθεσε δε ότι θα πρέπει να υπάρξει ομογενοποίηση στην άσκηση της λιμενικής πολιτικής και προανήγγειλε νομοθετική πρωτοβουλία για το θέμα των λιμανιών με αλλαγή του τρόπου λιμενικής διακυβέρνησης.

The post Το νέο πλαίσιο προκήρυξης των άγονων γραμμών παρουσίασε ο Γ. Πλακιωτάκης appeared first on kyvernisi.com.